“好美！”是什么讓國內外橋梁大咖齊聚廣州這里，發出贊嘆連連？

“百聞不如一見，來到現場看海心橋，感覺真的很美！”

在剛過去的周末，國內外一眾橋梁建筑大咖齊聚廣州，參加“2021首屆國際城市橋梁建設技術與藝術創新論壇”，趁著會議間隙，大咖們來到海心橋，漫步橋上，由衷地發出聲聲贊嘆。

北京城建道橋建設集團工程師楊波在和孩子視頻連線一起觀賞海心橋。

橋梁不僅拉伸了城市的交通網，往往也成為一個城市乃至一個國家的標志性建筑物。

昨晚，北京城建道橋建設集團工程師楊波來到海心橋，就掩飾不住心中的興奮，還沒上橋，他已經拿出手機，撥通家里孩子的視頻連線，現場“直播”眼前的美景。“孩子，你看這橋多漂亮，下次帶上你們一起再來廣州游玩。”楊波對著視頻里的孩子說，孩子那邊卻撒嬌了，說：“這次就想跟著爸爸來，在珠江上坐船夜游。”結束視頻連線楊波對記者說，海心橋是國內橋梁界的“新星”，在建造初期就聽說過了，現在現場看，感覺造型相當震撼，比想象中的好多了，代表了廣州的地標形象，也反映出廣州這座城市的氣質，“簡直是超出想象！”他說，他看過很多人行橋，設計和制造都很粗糙，功能也簡單，但海心橋設計比較精致，水平在國內處于領先。

專家們游覽海心橋

“很美，結構設計也很特別，施工也很完美。”國際橋梁與結構工程協會主席葛耀君也對海心橋給予了很高評價，他認為這次參加論壇，能讓國內外專家親自來走走海心橋，加深了大家的認識，也擴大了海心橋的影響力，“站在橋上，能感受到設計的精妙和施工的嚴謹，很多工程細節也值得國內外參考。”葛耀君說，明年將會面向全世界評選一座最佳人行橋，海心橋具有很強的競爭力，希望海心橋屆時能參加評比。

作為橋梁的施工方，中鐵廣州工程局集團昨晚也盡“地主”之誼，向現場來賓介紹海心橋的建造特色和難點。據該集團宣傳部部長王建國介紹，海心橋是世界最大跨度的斜拱曲梁人行橋，具有主梁結構呈曲型、拱肋橫向側斜、橋梁跨度大三大特點，具有梁拱制作安裝精度高、線形控制要求嚴、運輸吊裝風險大、施工水域及周邊區域環境復雜四大難點。因此，該橋實際上是一座科技攻關橋梁。

國際橋梁與結構工程協會主席葛耀君和《橋梁》雜志社社長、總編輯楊志剛一起走上海心橋，觀賞珠江夜景。

近年來，城市飛速發展對橋梁的建設提出了更高的要求，廣州城市橋梁建設日新月異，多座風格各異的城市橋梁不斷涌現，呈現出技術與藝術不斷創新、與城市景觀融合提升的良好發展態勢。廣東省工程勘察設計行業協會孫立德副會長表示，希望以這次會議為契機，總結城市橋梁建設的經驗，推廣創新技術和理念，進一步推動我國城市橋梁的高質量發展，促進城市橋梁品質提升與技術、藝術雙創新。

廣州市政總院黨委書記、董事長熊正元說，伴隨著我國城市化發展，人們在有條件構筑自己的生活環境時，也對美提出了更高的要求。美學與功能的實現都離不開對新技術的探索和創新，科學技術、美術及藝術相輔相成、相互促進、相得益彰，都是為了更好地服務于人民群眾高品質的生活需求。希望借本次論壇圍繞城市橋梁結構設計新技術、景觀藝術設計、智能建造施工、新材料、新設備等方面，大家可以展開廣泛而熱烈的討論，把我們城市橋梁品牌擦得更亮。本次論壇開幕式由《橋梁》雜志社社長、總編輯楊志剛主持，他表示，希望專家們在零距離體會新時代嶺南橋梁的建設之美，第一視角發現橋梁技術與藝術創新帶來的全新視覺體驗。

文/廣州日報·新花城記者：全杰 通訊員：張小青

圖/廣州日報·新花城記者：全杰