新春走基層丨河鋼邯鋼：降本增效多產優質鋼

降本增效多產優質鋼

——河鋼邯鋼春節生產線見聞

2月1日，大年初一，河鋼邯鋼生產線已是一派繁忙。在邯寶煉鋼廠轉爐車間，技術員代紅星早早來到工作崗位，緊盯電腦屏幕，認真查看當天的生產計劃。

代紅星在班前會上動員道：“今年公司提出噸鋼降成本200元、產品噸材提銷價200元的‘雙200’挖潛任務，我們要優化加料時機，做好每個環節，為提升煉鋼效益多作貢獻。”

班前會結束，代紅星來到轉爐平臺上，此時，一包鋼水和一斗廢鋼在天車隆隆聲中如期而至。

“從現在開始冶煉5爐船板用鋼，咱們要隨時對氧槍的流量、槍位和加料時間優化調整，尤其要精準把控合金比例，把成本降到最低。”代紅星著手安排冶煉虎年第一爐鋼。

仔細觀察爐口火焰，耐心指導兌鐵、加料、吹氧、倒渣、出鋼等一系列操作，整個生產過程精準高效。“今天轉爐終渣全鐵由21%降至18.5%，入爐輔料由噸鋼71公斤降至57.76公斤，白灰由噸鋼37公斤降至33公斤，實現了煉鋼工序噸鋼降本60元的目標，產品合格率100%。”說起生產成績，代紅星難掩喜悅。

既嚴控生產成本，又努力提高產品附加值。

2月1日16時許，河鋼邯鋼邯寶冷軋廠2號連退線生產設備轟鳴，一條銀色的帶鋼在設備上穩定運行。

“這是為華北一家汽車廠定制的專屬牌號高強汽車鋼，雖然首批合同量僅200多噸，但每噸售價比普通汽車板高出一大截，這個汽車廠也是我們潛在的高端客戶。”該廠連退車間主任崔興賀說，該牌號的高強汽車鋼是首次生產，生產極具挑戰。

作為第一責任人，乙班作業長張杰從原料卷上線開始，就在入口、出口間來回奔波。“今天生產重點在板型控制上，從入口焊接就要注意質量，保證鋼板一次焊接成功。”張杰向操作工仔細叮囑。

十幾分鐘后，第一卷產品到達檢查站。質檢員張書青發現樣板驅動側有毛刺。

經過調整圓盤剪間隙，十幾分鐘后，第二卷鋼卷到達質檢室，張書青拿著油石和手電筒蹲在檢查區域，認真打磨、給光、擦拭，不放過任何一處細節，最終確認毛刺問題順利解決。為客戶量身定制的200余噸高強汽車鋼全部下線，經檢測，質量全部合格，產品順利發運。（河北日報記者 劉劍英 通訊員 吳兆軍）