武漢上海地鐵如何“互掃”？這13款APP都可掃碼支付

2月15日下午，一名剛剛抵達漢口火車站的上海旅客準備乘坐武漢地鐵2號線。他掏出手機，打開上海地鐵“Metro大都會”應用APP，點擊“武漢地鐵”乘車碼，順利掃碼進站，整個過程僅1秒鐘。

從去年12月25日起，武漢地鐵與上海地鐵實現(xiàn)了乘車二維碼互聯(lián)互通，兩地市民可以使用自己城市的地鐵APP，在對方城市乘地鐵，不用再另外下載APP。

據(jù)統(tǒng)計，截至目前，可以在武漢地鐵掃碼乘車的第三方APP已達13種，市民乘客的選擇更多了。每天，在武漢有120多萬名乘客通過手機掃碼乘車，占日均客流量的40%，掃碼率位居全國城市前列。

■ 武漢、上海乘地鐵如何“互掃”

武漢和上海兩座城市如何實現(xiàn)乘車碼互掃?2月15日，武漢地鐵運營有限公司清分中心系統(tǒng)設備部經理陳暉接受了長江日報專訪。

“武漢地鐵APP叫‘Metro新時代’，上海地鐵APP叫‘Metro大都會’，雙方成立聯(lián)合工作組，對互聯(lián)互通工作進行了周密部署和安排，搭建乘車碼互通平臺，在雙方地鐵APP中互相拉取對方城市的乘車碼。”陳暉詳細介紹說。

“難的是雙方規(guī)則制定，里面涉及用戶賬戶共享、設備識別、多種支付方式等。”陳暉舉例說，一名武漢市民到上海坐地鐵，他打開武漢地鐵“Metro新時代”APP，切換至“上海地鐵乘車碼”掃碼乘車，上海地鐵會對進出站信息進行匹配，計算出票價，然后通過第三方支付平臺扣費。

據(jù)了解，截至今年2月15日，在武漢地鐵使用上海地鐵APP的乘車量超過18000人次。

■ 坐地鐵有13款APP可掃碼支付

除了上海，目前武漢地鐵“Metro新時代”還可以在沈陽、無錫、常州、南昌、蘇州5個城市使用。陳暉介紹，這種方式是通過第三方“城軌易行”平臺實現(xiàn)的，有兩種方式可以實現(xiàn)異地掃碼乘車。

“一種方法是把所有城市地鐵二維碼放到‘城軌易行’APP內，在里面選擇相應城市就可以掃碼乘地鐵;二是加入‘城軌易行’互通的城市，接口互相開放，城市之間互認，武漢地鐵‘Metro新時代’APP目前已接入了沈陽有軌、無錫地鐵、常州地鐵、南昌地鐵、蘇州地鐵5個城市的軌道交通二維碼。”陳暉介紹，接下來，武漢地鐵將直接接入“城軌易行”APP，屆時在武漢地鐵可以直接掃碼乘車的城市將增至18個。

目前，武漢地鐵共接入13款APP乘車碼、20余家銀行的銀聯(lián)卡閃付過閘，并實現(xiàn)了與“城軌易行”和上海“Metro大都會”兩個平臺的互聯(lián)互通。

■ 掃碼乘車方便乘客減少排隊購票

2月15日，記者走訪多個地鐵站，發(fā)現(xiàn)采用掃碼支付的乘客非常多，尤其以年輕人居多。在7號線三陽路地鐵站，乘客黃曉申熟練地打開手機，貼近閘機，“嘀”的一聲，閘機打開，非常快速。

記者在7號線三陽路站客服中心看到，顯示器上面有一個二維碼，當乘客手機掃碼無法正常過閘進出站時，只需點擊手機乘車碼界面內的“無法進出站”，掃一下顯示器上的更新二維碼，就恢復正常了。據(jù)了解，這是武漢地鐵在全國率先使用的“乘客自主更新功能”。

陳暉介紹，武漢地鐵掃碼系統(tǒng)還在全國率先采用了批量授權拉碼、離線生碼、設備降級模式等功能。“這樣設計的最大的好處就是不受脫網的影響。即使手機沒信號、閘機通信網絡故障，乘客依然可以正常掃碼過閘。”

目前，武漢地鐵掃碼過閘達到每分鐘54人次，幾乎一秒鐘一個人，提高了過閘通行效率。

■ 13款APP可掃碼乘地鐵

微信、支付寶、銀聯(lián)云閃付、武漢戰(zhàn)疫小程序、招商銀行、農業(yè)銀行、建設銀行、中國銀行、平安銀行、交通銀行、上海地鐵Metro大都會、武漢地鐵Metro新時代、城軌易行APP均可掃碼乘坐地鐵。還支持銀聯(lián)閃付過閘(各類手機PAY)業(yè)務，綁定了銀聯(lián)卡的手機、手表、手環(huán)，或任意一銀行發(fā)行的帶有“閃付”標識的銀聯(lián)IC卡(包括借記卡、信用卡)，靠近閘機感應區(qū)，即可“一揮即付”進出站。