廣州地鐵全力推動新線平安建設 8月底20條隧道順利貫通

記者昨天從廣州地鐵獲悉，今年計劃開通的三條新線，土建工程累計完成超九成，軌行區已全部移交運營調試。同時，三條在建線路近期先后打通三段隧道。今年以來，廣州地鐵全力推動新線平安建設，截至8月底，共有44臺次盾構順利始發，20條隧道順利貫通。

記者了解到，七號線二期“水西至水西北”區間隧道全長658.3米，屬于淺埋隧道，地質條件復雜，盾構須先后穿越多種相互交替地層。區間始發段處于孤石群中。為確保施工安全，廣州地鐵聯合施工單位監理單位提前進行孤石專項補勘，對探明的孤石進行預爆破處理及注漿加固，最大程度降低盾構掘進風險。

而此前實現貫通的兩條隧道，十一號線“沙涌至鶴洞東”區間和十二號線“官洲至大學城北”區間的左線隧道，分別長約978米和約1200米。其中，十一號線的隧道沿線穿越大橋樁基、管廊隧道等建(構)筑物，施工難度大;十二號線的盾構機從官洲站始發后向南掘進，其間須穿越復雜地層，以及長達200余米的珠江航道。面對突發疫情及復雜施工條件帶來的挑戰，廣州地鐵及施工單位多次組織專家、相關建(構)筑物產權單位進行研究，并在施工過程中嚴密監測，確保盾構掘進期間各項管理和應急處置到位，最終順利完成施工任務。

目前，廣州地鐵在建線路共11條，施工工點近300個，參建人員超過3萬人。面對疫情防控形勢多變，廣州強降雨頻繁，廣州地鐵制定了不同暴雨強度等非常規情況下停工、停產、人員轉移疏散等應急措施，并組織開展了83場防臺防汛仿真演練，提高施工一線的應急處置能力。

今年計劃開通線路最新進度

十八號線首通段(萬頃沙-冼村)：土建工程累計完成97%。全段軌行區、車站、隴枕停車場及出入場線已“三權”移交。

二十二號線首通段(番禺廣場-陳頭崗)：土建工程累計完成94%。全段軌行區、車站、陳頭崗停車場及出入場線已“三權”移交。

七號線西延段(廣州南-美的大道)：土建工程累計完成92%。主體基本完工，進行剩余附屬結構施工。全線軌行區已“三權”移交;全線8座車站進行設備安裝及裝修施工。益豐停車場正進行機電施工。