電動自行車頭盔僅需3.9元？“安全頭盔”真要命

2020年以來，全國推行“一盔一帶”安全守護行動，督促電動自行車駕駛人佩戴頭盔。記者發現，騎車人佩戴的這些頭盔雖然外形差不多，但質量卻良莠不齊。在山西太原市相關銷售市場及網購平臺上，在售的電動自行車頭盔價格天差地別，最便宜的僅需3.9元，貴的達到數百元。

便宜沒好貨，這句話在電動自行車頭盔上還真是得到了應驗。記者購買了兩款價格分別為40元和170元的頭盔做了兩次試驗。在1.5米高度西瓜“戴頭盔”墜地試驗。試驗中，第二款頭盔保護西瓜沒有破損，第一款頭盔“保護”下的西瓜直接裂成兩半。在墜落穿刺高度僅為1米的微縮簡易試驗中，第一款頭盔頂部直接碎裂，頭模遭鋼錐刺入。第二款頭盔僅被刺出小凹點，并未穿透，頭模也無可見傷害。而且第二款頭盔始終保持固定狀態，第一款頭盔的綁帶在遭受撞擊時脫開，導致頭盔偏移。

試驗如此，事實亦是同樣。在相關警示教育片中，一名戴頭盔的騎車人被車從頭部軋過，但很快站起身來;另一名戴頭盔的騎車人，碰撞時直接將頭盔甩出，受到嚴重傷害。在另一起輕微剮蹭事故中，騎車人雖戴了頭盔，還是頭破血流，更被碎裂的頭盔碎片扎傷了眼睛。

更讓人震驚的是，相關市場調研表明，市場上超七成電動自行車頭盔存在安全隱患。也就是說，大多數頭盔只是形式，并不能真正保障駕駛人的安全。安全頭盔不能成為“保命盔”，其危害性是極大的。

其一，是大大增加了交通事故的傷亡人數。在涉及電動自行車死亡事故中，八成以上是顱腦損傷致死，主要原因是沒有或不規范佩戴安全頭盔。其二，是消弭相關整治行動的作用。從2020年開始，“一盔一帶”行動展開，大量電動自行車駕駛人開始購買頭盔。顯然，“一盔一帶”不是目的，保護駕駛人的安全才是最終目標。駕駛人大量佩戴不合格頭盔，整治行動再扎實，其主要目標也難以實現，整治行動事實上淪為了形式。其三，是會助長不戴頭盔的不良風氣。如果戴了頭盔也不能保命，更多駕駛人會認為戴了頭盔也是無益的。這樣的錯誤認識一旦形成，必將進一步加大警方整治行動的難度，也會增加交通事故的死亡人數。

充分認識到不合格頭盔的危害性，才能從根源上解決問題。目前，電動自行車頭盔行業，既無國家標準，也沒有行業標準，這是大量隱患頭盔面市的重要原因。首先，應盡快出臺具有強制性的標準，對生產企業形成有力的引導和規制，勢在必行。其次，在達到基本標準的基礎上，明確佩戴頭盔的安全等級，亦很必要。優質的頭盔生產企業，也須加大宣傳力度，讓駕駛人正確認知頭盔、佩戴頭盔、保護頭盔，既有利于保障駕駛人的安全，也有利于產品的銷售。