地鐵十號線最大車站封頂，在建新線刷新進度條

大洋網訊 廣州地鐵通報，日前，十號線最大的車站——東湖站主體結構順利封頂，為后續十號線四臺盾構、十二號線兩臺盾構的順利始發創造了條件。

據悉，根據設計方案，十號線東湖站為地下五層明挖島式車站，全長199.8米，標準段寬為54.2米，最寬處達60.7米，基坑深度約41.4米，體量相當于4個標準地鐵車站。車站周邊環境復雜，涉及交通主干道、高架橋、湖泊和既有運營地鐵線路，以及人口密集的商業大廈、社區等建筑群，施工安全管控標準高、挑戰大。

記者了解到，為破解車站規模大、基坑深、出土難、環保要求高等一系列難題，地鐵建設者們先后攻克管線改遷、交通疏解等前期工作難題，始終把安全質量、生態環保放在首位。同時，為了防止施工過程中污染場地以外的湖水，在施工圍蔽外側4至6米的湖域范圍內，設置有三道綠色PVC防污屏障，并委托第三方專業機構對湖水進行定期監測，將施工對湖水的影響降至最小。此外，施工現場還設置了霧炮機、噴淋裝置、洗車槽設備和灑水車等環保施工設施，實現工地綠色圍擋公園化、施工道路全硬化、降塵處理噴淋化、裸露土地覆蓋化、垃圾處理規范化的要求，高標準綠色環保施工。

截至十月底，十號線（西塱-石牌橋）全線土建工程累計完成31%。14座車站中，2座已封頂，11座進行土建施工，剩余1座進行前期準備；14個區間中，2個進行土建施工，其余進行前期準備工作。廣鋼新城車輛段進行土建施工。

此外，其他在建地鐵線路進度也有更新。

二十二號線首通段（番禺廣場-陳頭崗）：正在開展運營調試。

七號線西延段（廣州南-美的大道）：土建工程累計完成96%，機電工程累計完成93%。全線軌行區已“三權”移交；全線8座車站，2座車站已“三權”移交，其余6座進行設備安裝及裝修施工。益豐停車場正進行機電施工。

十一號線（火車站-琶洲-火車站）：土建工程累計完成66%。32座車站中，1座在進行前期準備，2座已開通，8座已封頂，其余21座正在進行土建施工；32個區間中，1個已建成開通，8個已貫通，17個進行土建施工，剩余6個進行施工前準備。赤沙車輛段和出入段線進行土建施工。

十三號線二期（朝陽-魚珠）：土建工程累計完成38%。23座車站中，3座已封頂，19座進行土建施工，1座車站進行前期準備；23個區間中，3個區間及凰崗停車場出入場線已貫通，13個進行土建施工，其余7個進行前期準備。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。

三號線東延段（番禺廣場-海傍）：土建工程累計完成45%。4座車站中，2座已封頂，其余2座進行土建施工；4個區間進行土建施工。廣州新城停車場在進行施工前準備。

五號線東延段（文沖-黃埔客運港）：土建工程累計完成40%。全線6座車站進行土建施工；6個區間中，4個進行土建施工，其余2個進行前期準備；出入段線和雙崗停車場進行土建施工。

七號線二期（大學城南-水西北）：土建工程累計完成55%。11座車站中，2座已封頂，9座進行土建施工；11個區間中，2個已貫通，8個進行土建施工，1個進行前期準備。姬堂停車場進行土建施工。

十二號線（潯峰崗-大學城南）：土建工程累計完成32%。25座車站中，3座已封頂，21座進行土建施工，剩余1座進行前期準備；25個區間中，1個區間貫通，9個進行土建施工，其余進行前期準備。槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。

十四號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）：土建工程累計完成26%。8座車站中，1座主體結構封頂，5座進行土建施工，剩余2座進行前期準備；8個區間中，1個已貫通，4個進行土建施工，其余3個進行前期準備。

（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。）

文/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：曾智威 全根源 江杰東

圖/廣州日報·新花城記者：李天研 通訊員：買琦琳 呂明 喬家田