當前熱門：上新了！廣州這一路口設置彩色非機動車等待區

大洋網訊 近日，廣州市中山五路-吉祥路口有了新變化。原來，據廣州交警官方微博消息，為規范非機動車通行秩序，廣州交警越秀大隊在該路口設置了彩色非機動車等待區。

8月18日下午，記者在中山五路-吉祥路口發現，該路口數個非機動車等待區均已刷上了亮藍底色，其上白色的“等待區”標志更為醒目。經觀察，除小部分電動自行車、共享單車著急通行搶占斑馬線，大多數非機動車能依照地面標志標線行駛。

(資料圖片僅供參考)

“路口車道進行區分后，機動車、非機動車和行人可以‘各行其道’，對路口秩序有改善，我們出行過馬路也踏實很多。”在教育路附近上班的市民程先生反映，平常他也發現一部分騎行者不按車道行駛，甚至有人在路中間等紅燈。“現在，非機動車等待區變為彩色，希望能對駕駛人員起到更好的提醒作用。”

遇紅燈車輛排隊等候時，非機動車隨意越線停在機動車前方或側面，不但容易導致交通擁堵，還容易引發交通事故。怎樣規范非機動車停車等候秩序，提高市區道路通行效率？

記者了解到，早在2019年底，廣州交警在中山教育、中山起義、康王西華等路口試點設置了路口非機動車道引導線，并根據路口情況設置了非機動車通行等候區。這一舉措的主要目的在于規范路口非機動車通行秩序，明確機動車、非機動車路權，同時提供連續非機動車通道，打通路段斷點。

其中，在一些條件成熟的路口，通過設置地面等待區標線，明確等待區的邊界，一來示意非機動車盡量靠邊停靠，二來為右轉彎機動車提供一條轉彎導向線，不僅能提高高峰時段車輛通行效率，同時還可減少非機動車與機動車的空間沖突，保證交通安全。

另據廣州市公安局官網消息，今年7月，市公安局在對市政協委員提案進行答復時透露，在有序推進城市慢行系統建設方面，2021年以來，全市共新建、改造非機動車道共85個路段118.8公里，新建機動車非機動車隔離欄199.327公里，設置非機動車通道路口達212處，推行非機動車等待區20處，試點設置非機動車信號燈20處，有效地分離機動車非機動車交通，著力解決機動車非機動車混行的問題。

同時，廣州推動打造一批示范樣板，研究路口非機動車過街通道規范及指引，打造示范路段，完善慢行系統連貫性，提升騎行品質和體驗。不久前，廣州交警對浣花路-花灣路交叉口進行了“雙微改造”，以提升交叉口交通流的安全性。其中，交警部門在該路口增設交叉口非機動車過街通道（3～4米寬），還原斑馬線寬度；在東進口、北進口、西出口、南出口壓縮機車道增設或拓寬非機動車道；在西進口遷移信號燈位置并增設非機動車上島過街通道，優化渠化島無障礙銜接；并完善配套標志標線及非機動車信號燈。

當前，廣州正持續開展全市電動自行車攻堅整治“百日行動”。對非機動車出行需求較大、實施條件較好的道路，廣州將通過機動車道瘦身等改造提升措施，按“一路一策”、分步有序地進行改造提升，盡可能拓寬或增設非機動車道，實現電動自行車和機動車各行其道、規范管理。

文/廣州日報·新花城記者：張丹羊

圖/廣州日報·新花城記者：邱偉榮