全國綜合樞紐建設 黃岡如何破題？

8月4日從黃岡市交通運輸局獲悉，在黃岡-鄂州-黃石被列為國家綜合交通樞紐城市建設后，該市正積極推動，力爭在“十四五”期間實現每個縣通兩條高速公路。

“黃岡左依水港、右臨空港，擁有密集的鐵路、公路路網，滿足入選交通樞紐城市建設需具備的交通區位條件、城市承載條件、樞紐功能條件。”該市交通運輸局相關負責人介紹，黃岡經陸路半小時可直達鄂州花湖機場、黃石港區，功能互補。該市將加快與鄂州、黃石聯動，推動“黃鄂黃”全國性交通樞紐融入武漢樞紐布局。6月下旬，三市已著手共同編制綜合交通樞紐城市建設規劃。

全國綜合樞紐建設，黃岡如何破題?“發揮鐵路、公路優勢，加快構建多式聯運的集疏運體系。”該負責人介紹，目前，黃岡在建和通車8條鐵路，建成和通車9條高速，加快開工建設沿江高鐵武漢至合肥段、京九高鐵阜陽至黃岡段，力爭“十四五”末鐵路營業總里程達721公里。完善高速公路路網，打通省際大通道，加快建設燕磯長江大橋及接線等，開工黃州經團風至武漢高速公路，爭取實現每個縣通兩條高速公路。水運方面，則加快推進黃岡港整合，合力推動鄂東港群建設，積極融入長江中游航運中心建設;同時，沿江縣依托長江黃金水道、黃黃高鐵，加快構建多式聯運的集疏運體系。

今年2月，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出，建設綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站“三位一體”的國家綜合交通樞紐系統，包括加快建設80個左右的全國性綜合交通樞紐城市，“黃岡-鄂州-黃石”組合型城市位列其中，是僅有的3個組合型城市之一。