黃埔區科知通道（南段）工程動工，串聯三大片區_全球熱議

3月29日上午10時整，在廣州黃埔區永順大道萬科山景城二期旁規劃三路，黃埔區科學城連接知識城快速通道（南段）工程動工儀式舉行。

完工后將極大緩解長嶺居片區交通擁堵

(資料圖片)

據悉，科學城連接知識城快速通道工程是目前黃埔區大力推進建設的三大“交通主動脈”工程之一。該工程串聯起科學城、長嶺居及知識城三大片區，與開放大道、創新大道共同形成強化區域南北向聯絡的交通動脈作為開放大道與創新大道中間的一條道路，對兩條道路形成重要補充，完善片區路網建設結構，將極大緩解長嶺居片區交通擁堵，加強科學城與知識城的互通互聯。

該通道全線起于外環路與A線交叉口，路線往東北行進設置隧道穿越大峒嶺山，沿長嶺居規劃三路線位行進并上跨田園路、永順大道、嶺頭路，往北設置隧道穿越黃旗山，經水聲水庫北側穿越油麻山片區，終點跨越廣汕公路及花莞高速后主線后接入生物安全園區范圍永九快速，路線長度13.5km，路線分為南段（外環路至水聲水庫）、北段（水聲水庫至廣汕公路）及北延線（廣汕公路至生物安全園區范圍永九快速）。全線通車后，從知識城出發，預計最快13分鐘可達科學城。

本次動工項目為其中的南段工程，該工程南起外環路與外環A線交叉口，往北以隧道形式穿越大峒嶺山，接入長嶺居段規劃路網，與規劃三路共路由，長嶺居段共設置4個立交節點，分別為田園路立交、長平路立交、永順大道立交及嶺頭路立交，再往北以隧道形式穿越黃旗山，出洞后以路基形式銜接北段。路線組成為外環路 A 線-大峒嶺山隧道-長嶺居規劃三路-黃旗山隧道，總長6.2km。

項目道路定位為城市主干路，道路紅線寬度40米，立交節點寬度60m，主線雙向6車道，設計速度60公里/小時（局部路段可達80公里/小時）。建設內容包含道路、橋梁、隧道、給水、排水、交通、照明、電力管溝、綠化工程等。沿線共設置4座橋梁/地道橋，分別為田園路跨線橋、長平路跨線橋，永順大道跨線橋、嶺頭地道橋。

打破南北狹長交通發展瓶頸

從黃埔區現狀來看，東西方向交通干道明顯多于南北方向，南北發展不平衡的問題仍然存在。北部長嶺居和知識城組團的交通基礎設施相對薄弱，支路網密度較低，且北部和區內、區外的快速聯系廊道較少。

科學城連接知識城快速通道項目定位為承擔科學城與知識城間的快速聯系，支撐廣州科創走廊建設；完善區域路網結構，填補開放與創新大道之間路網空缺，側重服務科學城、長嶺居片區及知識城生物醫藥安全園區；完善長嶺居組團的對外聯系，服務沿線組團的通勤交互。

現狀科學城與知識城之間主要通過創新大道和開放大道連接，開放大道為主干路，與花都大道、南大干線等構建外圍組團快速銜接系統，承擔跨行政區的長距離交互；創新大道為主干路，主要承擔黃埔區內南北向長距離交互，兼顧廣汕公路過境貨運交通。該通道與開放大道、創新大道共同形成強化區域南北向聯絡的交通動脈，對完善黃埔區主干路網結構，帶動沿線地塊開發意義重大。

同時，工程建成通車后，將進一步完善長嶺居組團的對外聯系，服務沿線組團的通勤交互。與永順大道一起，形成長嶺居組團對外的十字形骨架通道，完善長嶺居對外交通聯系，彌補長嶺居的出行短板，支撐長嶺居居住組團與南北兩側就業組團的職住通勤交互。目前，長嶺居路網受地形影響以東西向為主，南北向出口缺乏。永順大道高峰時段交通壓力極大。該通道建設在長嶺居區域設置接駁點，能夠增加長嶺居的對外出行選擇，緩解現狀交通擁堵現象。

文/廣州日報·新花城記者：何瑞琪 通訊員 馮冬枚 袁晶晶 許諾 萬阿志

圖/廣州日報·新花城記者：何瑞琪 通訊員 馮冬枚 袁晶晶 許諾 萬阿志