每日速遞：廣州地鐵五號(hào)線東延段、七號(hào)線二期站名“初稿”出爐，等你來提意見

計(jì)劃今年開通的廣州地鐵五號(hào)線東延段、七號(hào)線二期初定站名公布，現(xiàn)正公開接受市民意見建議。這是新修訂的《廣州市地鐵車站命名規(guī)則》（簡稱《規(guī)則》）實(shí)施以來的首次應(yīng)用，歷史老地名的地位顯著提升，人為新造的地名不復(fù)存在。對(duì)于正在公示的站名，從小住在當(dāng)?shù)氐木用裉岢隽藲v史悠久的新候選。廣州市民政局歡迎市民各抒己見，在3月8日前提交即可（網(wǎng)址：https://www.gz.gov.cn/hdjlpt/yjzj/answer/mobile/26773#/index）。

《規(guī)則》修訂之后首次“試水”

(資料圖片)

2月27日，廣州市民政局在官網(wǎng)公告，根據(jù)廣州地鐵集團(tuán)有限公司的申請(qǐng)，擬對(duì)地鐵五號(hào)線東延段、七號(hào)線二期工程共19個(gè)車站進(jìn)行命名。根據(jù)地名管理法規(guī)和《規(guī)則》，現(xiàn)對(duì)19個(gè)車站的初定站名予以公示，歡迎市民提出意見建議。五號(hào)線東延段的7個(gè)車站的初定站名為：文沖、雙沙、廟頭、夏園、保盈大道、夏港、黃埔新港。七號(hào)線二期的12個(gè)車站的初定站名為：大學(xué)城南、深井、長洲、洪圣沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、燕山。其中，文沖、大學(xué)城南屬于這兩條線已開通的車站。

今年1月19日，新修訂的《規(guī)則》正式印發(fā)實(shí)施，這是施行以來第一次應(yīng)用到地鐵新線的命名工作?！兑?guī)則》明確規(guī)定，地鐵站一般按照四個(gè)順序派生命名：一是站位所在的區(qū)片或村落、鎮(zhèn)（街道）名稱；二是與車站相連或相近的標(biāo)志性公共場所、建筑物名稱；三是站位所在的道路名稱；四是無上述名稱或上述名稱不合適，以及征求意見的相關(guān)方未能對(duì)地鐵車站的擬命名名稱達(dá)成一致的，由地鐵交通經(jīng)營單位根據(jù)征求意見情況選定命名方案，并按程序報(bào)批。

廣州市民政局同步公布了初定站名的命名依據(jù)，顯示其均按照上述順序，先找所在片區(qū)或村落、鎮(zhèn)街的名稱，沒有相符或合適的再用下一個(gè)命名原則來找名字，以此類推。

優(yōu)先采用老地名留住記憶

《規(guī)則》明顯強(qiáng)化了對(duì)老地名的保護(hù)和傳承，在本次命名中得到體現(xiàn)。七號(hào)線二期的“燕山”，摒棄了原來的工程名“水西北”，采用了這個(gè)不少年輕街坊可能感到陌生、甚至覺得有點(diǎn)“北方”的老地名。

這個(gè)位于在建保障房小區(qū)的地鐵車站，項(xiàng)目開工之前這里是燕山村，曾植有大片荔枝林，村民稱這些古樹已逾百歲，由此可見燕山村的歷史，現(xiàn)在保障房小區(qū)里還有燕山回遷安置房。隨著保障房小區(qū)的開建，燕山這個(gè)老地名逐漸被“覆蓋”，此番地鐵站以燕山為名，在引入“新活力”的同時(shí)，為老城市留住鄉(xiāng)愁記憶。

記者留意到，不僅是“水西北”，類似以“地名+方位”創(chuàng)造出來的新名稱，在此次命名中不復(fù)存在。過往二十一號(hào)線“鎮(zhèn)龍”不在鎮(zhèn)龍村、位于鎮(zhèn)龍村的地鐵站被命名為“鎮(zhèn)龍西”這種“喧賓奪主”的情形不再出現(xiàn)。

這兩個(gè)站市民有不同看法

對(duì)于正在公示的初定站名，有市民對(duì)兩個(gè)以道路來命名的名字持不同意見。根據(jù)《規(guī)則》，道路“一般是指與地鐵車站所在線路呈橫向交叉的主干道路”。然而，七號(hào)線二期的科豐路是以地鐵站所在的道路命名，五號(hào)線東延段的保盈大道則是以與地鐵站垂直交叉的道路命名，兩個(gè)站命名標(biāo)準(zhǔn)不一致。

七號(hào)線二期初定命名“科豐路”的車站位于科豐路和開泰大道交匯處，正好兩條都是里程較長的主干道，而且都有不止一個(gè)地鐵站。市民徐先生、張先生認(rèn)為，科豐路北面有蘇元站、開泰大道西面有科學(xué)城站，若以路名來命名，未免和“新港東”一樣“以線代點(diǎn)”，指示不明。部分市民提出“開泰大道”“暹崗南”“科學(xué)城東”等選項(xiàng)，暫時(shí)沒有明顯占優(yōu)的候選。

五號(hào)線東延段初定命名“保盈大道”的車站，位于開發(fā)大道和保盈大道交匯處。住在附近的譚先生提出，此站自有老地名“墩美”可用，這也是周邊居民對(duì)該片區(qū)的習(xí)慣稱謂，“小時(shí)候的幼兒園、一直居住的小區(qū)都是叫墩美，反而對(duì)保盈大道不熟”。車站西側(cè)就是墩美村，歷史悠久。據(jù)相關(guān)文史資料記載，黃埔的夏園村于南宋時(shí)期（1279年）開村，該村主要由夏園墩頭、墩美等8條自然村和一個(gè)圩市組成。時(shí)至今日，周邊還有眾多以“墩美”為名的地點(diǎn)。

多線換乘站應(yīng)該如何命名？

《規(guī)則》提到，兩條及以上地鐵線路的同一換乘車站應(yīng)當(dāng)使用同一名稱，并以最先命名的名稱為準(zhǔn)。本次兩條線路的換乘站，均遵照《規(guī)則》要求，沿用既有車站的名稱。

隨著地鐵線網(wǎng)的發(fā)展，出現(xiàn)多線換乘，《規(guī)則》有可能遭遇左右為難的情況。假如一條規(guī)劃新線沿華穗路南北向敷設(shè)，在華強(qiáng)路、花城大道交界分別設(shè)站，前者換乘在建的十三號(hào)線花城廣場北站、十號(hào)線廣州大道中站，后者換乘三號(hào)線、五號(hào)線珠江新城站。按照《規(guī)則》，后者可命名為珠江新城，然而前者換乘兩個(gè)不同的車站，應(yīng)該如何處理？這有待下一步完善。

如果規(guī)劃新線還比較遙遠(yuǎn)，那么在建新線不用太久就要面對(duì)類似情形。十三號(hào)線、十二號(hào)線位于建設(shè)六馬路的換乘站，可以通過長通道換乘五號(hào)線淘金站。按照《規(guī)則》換乘站以“先來者”命名，則這個(gè)相當(dāng)一部分位于東風(fēng)路上的地鐵站，要被冠以一個(gè)遠(yuǎn)在環(huán)市路的名字。

有意見趕緊提：

如有意見或建議，可根據(jù)《規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，于2023年3月8日前以書面形式反饋至市民政局區(qū)劃地名處：

一、信函：請(qǐng)寄至越秀區(qū)西湖路99號(hào)，郵政編碼：510030，聯(lián)系電話：020-83178755；

二、在線提交：https://www.gz.gov.cn/hdjlpt/yjzj/answer/mobile/26773#/index下方意見征集欄；

三、傳真：020-83178758。

文、圖/廣州日?qǐng)?bào)·新花城記者：李天研