解放大橋將迎“大體檢”，深夜封閉交通全方位檢測

1994年動工建設、1998年通車的解放大橋牽起海珠區和越秀區，是貫通南北的交通要道。解放大橋三跨下承式鋼管混凝土拱橋的結構，讓其如三道連續的彩虹橫跨珠江。如今這座24歲的大橋將于10月28日-30日的夜間迎來一次結構定期檢測，屆時將臨時封閉橋上交通。

(資料圖片)

記者了解到，本次結構定期檢測相當于一次全方位的“大體檢”，橋梁封閉后會開展哪些工作，具體檢測什么內容，后續又將有何舉措？近日，記者專訪此次解放大橋結構定期檢測的相關負責人，探訪解放大橋的“大體檢”。

記者看到，解放大橋的西側人行通道已經封閉，正進行檢測，預計11月4日前完成檢測，恢復通行；而東側人行通道已完成檢測，過橋市民可以通過東側人行橋通行。檢測單位將會在10月28日23時開始對解放大橋雙向車道進行封閉檢測，次日6時恢復交通，檢測工作將持續3個晚上。車道封閉期間，人行通道不受影響。

據了解，此次對解放大橋的檢測是規模相對較大的結構定期檢測，封閉交通的原因是需要在橋上進行荷載試驗。交通封閉后，檢測人員將進場布設相關檢測設備，同時安排6臺靜載重車陸續開上大橋到達指定位置，進行加載試驗。試驗期間，檢測人員將收集橋梁線型、鋼拱變形、跨中撓度，橋梁震型等關鍵參數，為分析大橋健康狀態提供依據。同時，檢測單位將會同步進行大橋的吊桿索力，鋼管焊縫，鋼管混凝土密實度等關鍵構件的相應指標檢測，全方位檢查橋梁健康狀況。

“我們每年會對橋梁進行一次常規定期檢測，每3-5年對有條件的橋梁進行一次結構定期檢測。”廣州交投集團年票公司工程部副經理葉錦輝告訴記者，如今正逢解放大橋近5年結構定期檢測的時間節點，在檢測單位技術支持下，按流程對解放大橋進行一次全方位的檢測。

“這次結構檢測相比每年的常規檢測會更全面。”葉錦輝介紹稱，常規檢測相對偏向于橋梁外觀是否有異常，橋梁的線形是否有變化等一些關鍵指標的檢測；而結構定期檢測則相當于一次從內到外的“大體檢”，除常規檢測的項目外，還增加了荷載試驗，內外具有、應檢盡檢。

在檢測后約1個月時間，檢測單位將通過分析數據，得出檢測結果，隨后橋梁管理單位將根據結果安排合適維護計劃。“相當于先給橋梁‘體檢’再判斷要不要‘吃藥’。”葉錦輝說，“無論是常規檢測還是結構檢測，目的都是為了確保橋梁的結構是安全的、工作性能是好的，市民出行是有保障的。”

繞行提示：

10月28日至30日連續3天夜間（每天23時至次日06時）對解放大橋封閉檢測。屆時全封閉解放大橋南行、北行全部車道。

北行繞行線路：

（一） 同慶路—濱江路—濱江橫路—南華東路—海珠橋（限髙3. 8m）

（二） 同福東路—江南大道北—海珠橋（限高3.8m）

南行繞行線路：

（一） 大新路—人民南路—西提二馬路—人民橋

（二） 解放南路輔路南行—一德路—海珠橋（限高3.8m）

相關公共交通調整：

10月28日至30日23:00至次日6:00期間，一汽巴士三分公司5路線往環市西路（壹馬大廈）總站方向、夜55路線往廣州火車站（草暖公園）總站方向，需臨時繞行海珠橋、廣州起義路等路段，臨時撤銷解放南路站（北行）。其中，5路線于22:30在海珠客運站總站發車的尾班車會受到影響。

5路線往海珠客運站總站方向、夜55路線往小洲村口總站方向的運營路線不變。

文/廣州日報·新花城記者 盧夢謙