首趟境內外全程時刻表中歐班列開行 西安國際港站為始發站

10月26日凌晨3時55分，X8155次中歐班列滿載50車光伏逆變器、電動壓縮機、吸塵器等家用電器及配件貨物，從中國鐵路西安局集團有限公司西安國際港站緩緩駛出，經阿拉山口口岸出境，一路向西駛向歐洲，將于11月5日凌晨3點抵達德國杜伊斯堡，這標志著全國首趟境內外全程時刻表中歐班列(西安)順利開行。

為推動形成穩定的中歐班列境內外運輸時效，更好滿足客戶物流需求，進一步提升中歐班列開行質量，中國國家鐵路集團有限公司與中歐班列開行沿線國家鐵路部門經過多輪磋商溝通，確定在今年10月份開始組織開行境內外全程時刻表中歐班列。西安國際港站作為全國中歐班列開行的重要站點之一，被列為首發班列的始發站。

中歐班列從中國到歐洲國家,要經過不同國家不同軌距的鐵路，中歐班列全程可分為中國段、寬軌段、歐洲段。中歐班列到了各國境口岸，都要換裝成本國鐵路能運行的列車,由于以前換裝作業時因為沒有開行時刻接續要求和限制，會產生較多無效停留時間，無法做到快速順暢交接, 境內外全程時刻表中歐班列開行后, 通過各軌距段鐵路班列時刻表的接續,有效控制了中歐班列各環節作業時間，消除了口岸站辦理列車換裝時的無效停留時間，從而有效提高運輸時效，提升了中歐班列全程開行質量和中歐班列的市場競爭力。

在國鐵集團的統一部署下，國鐵西安局加強地方政府合作，與西安國際港務區、中鐵集裝箱運輸有限責任公司、西安國際陸港集團多式聯運公司等相關單位通力協作，克服疫情影響，積極開展貨源組織，做好箱體質量和裝載加固檢查。同時,為做好首趟全程時刻表班列的運行監測，專門為本趟班列施加了北斗定位電子鎖，確保班列安全穩定運行，全力做好首趟境內外全程時刻表班列的運輸組織工作。

西安國際港站作為首趟境內外全程時刻表中歐班列的始發站，積極優化作業流程，提升作業效率，按照“優先配空、優先裝卸、優先查驗、優先始發”的作業原則，實現承運、查驗、轉運的快速無縫銜接，確保班列按規定車次、時刻發車，提升開行品質。

近年來，國鐵西安局不斷加大中歐班列開行力度，自2013年開行首趟中歐班列以來，運送的貨品種類從最初的果汁、大型機械設備等，到如今所載貨物品類已涵蓋小到日用品、農產品，大到重卡、整車、液晶電視等電子產品，幾乎覆蓋生活的各個方面，進出境數量不斷增長。據統計，截至2022年10月24日，中歐班列(西安)已累計開行14924列。

目前，國鐵西安局常態化開行中歐班列國際線路17條，基本實現中亞、南亞、西亞及歐洲地區主要貨源地的全覆蓋。中歐班列(西安)的開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國前列，初步構建起了內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。

今年以來，在新冠肺炎疫情的影響下，出口運輸渠道受到一定影響，國鐵西安局克服疫情影響，加強運輸組織，堅持常態化穩定開行中歐班列，為各大企業保持正常出口貿易提供了強有力的運力支持。截至目前，2022年全年開行中歐班列(西安)已經達到3502列。