廣州白云區北部將添東西向交通要道

大洋網訊 12月2日，花莞高速南北輔道工程在廣州市生態環境局網站上進行環評公示，其中透露，該項目計劃2021年12月開工，2023年12月建成。作為白云區北部重要的東西向聯系通道，該項目的建設可有效緩解東西向的交通壓力，進一步完善白云區道路網結構，改善區域行車條件，提升對花莞高速兩側區域的交通服務功能。

擬建的花莞高速南北輔道工程基本沿花莞高速公路兩側布置，全長約10.4km，以流溪河為界分為兩段，西段自G106至流溪河，長約1.4公里，設計速度為40公里/小時；東段自流溪河至金盆中路，長9.0公里，設計速度為60公里/小時（局部限速公里/小時）。項目總投資292450萬元，道路按城市主干路兼二級公路標準建設，雙向六車道，主要建設內容包括道路、橋梁、交通、排水、照明、電力管溝、綠化等工程。

項目線位圖

花莞高速公路強化了空港經濟區東向輻射（珠三角東翼、東部新城），是空港經濟區向外輻射的重要通道之一。花莞高速南北輔道所在區域為廣州北部，該片區有多個村落、工廠區、商貿城和白云國際機場，車流量很大。東西方向目前缺乏主干路，現場調研發現，東西向交通主要通過省道 S267和縣道 X272實現，現狀道路繞行較遠，等級偏低，在高峰期，存在嚴重的交通堵塞，未能滿足附近居民出行的需求。隨著未來 T3 航站樓的建成，該片區東西向車流量將進一步增加，從而導致更嚴重的交通擁堵。因此，非常有必要修建一條東西向貫穿片區的城市主干路來提升對花莞高速（國道 G106-金盆中路）兩側區域的交通服務功能。

項目總體鳥瞰圖

花莞高速南北輔道的建設，可改善該區域道路網絡不足的現狀，完善廣州北部地區和白云區的路網結構，對疏導廣州市北部地區過境交通，改進白云區和廣州北部地區的交通有重要意義。

文、圖/廣州日報·新花城記者：杜娟