“19歲”廣州車展 折射市民消費升級

今年廣州車展上，觀眾在興致盎然地看車。廣州日報全媒體記者王燕攝

大洋網訊 大排量高排放車型少了，低碳環保的新能源車多了；看熱鬧的人少了，真看車的觀眾多了；防疫措施細致了，參展便利程度提高了……今日閉幕的廣州國際汽車展覽就像一面鏡子，從中可看出廣州的產業升級和城市進化。

在海外疫情仍未穩定，全球經濟復蘇仍有不確定因素的情況下，今年已經“19歲”的廣州車展如約而至，全球車企云集，汽車前沿新技術讓人目不暇接。這一切，都在進一步證明中國作為全球最大汽車產銷國的活力和潛力，同時也在進一步鞏固了廣州車展作為“全球車市風向標”的地位。

廣州國際汽車展覽會是在中國汽車產業崛起的背景下誕生的。

在汽車會展行業浸淫多年的曹育武是廣州車展創辦過程的參與者和見證者之一。曹育武回憶說，廣州車展項目其實是從1999年開始醞釀的，但一直苦于沒有合適的場地。琶洲廣交會展館一期工程于2002年底投入使用，讓廣州車展“萬事俱備，只欠東風”。如今已是廣州展聯展覽服務有限公司（廣州車展執行機構）常務副總經理的曹育武，當年參與了開辦廣州車展的多次論證會議。“我們一開始就是把車展作為‘廣州城市名片’的規格去做的。”曹育武說。

萬事開頭難，很多人都只是懷著“試一試”的心態去做，但在主辦方、車企和媒體的共同努力下，廣州車展的初次亮相堪稱驚艷。公開資料顯示，2003年首屆廣州車展的展覽規模達6萬多平方米，僅次于當時的北京車展和上海車展，超過40萬名觀眾前來觀展。不僅廣汽、廣汽本田、東風日產等本地車企積極參展，國際超豪華品牌勞斯萊斯也將其作為中國市場的首秀地。接著，奔馳、福特、沃爾沃等國際巨頭也都來了，讓2004年第二屆廣州車展的質量大幅提升。

廣州“千年商都”的開放基因，在廣州車展上充分顯現。特別是2008年前后，廣州車展開始了“開放式成長”。廣州車展組委會的統計數據顯示，廣州車展規模從2008年的10萬平方米擴大到如今的22萬平方米，觀眾人數也是逐年增加。更值得注意的是，從2008年前后開始，就有車企在廣州車展上發布自己的中長期規劃。這標志著車企開始把廣州車展作為最重要信息的發布平臺，直接反映了廣州車展在業界地位和影響力的提升。

本屆廣州車展，開放程度依然“節節高”，共有全球首發車54輛，跨國公司首發車7輛；概念車28輛，其中國際品牌展車9輛；國內外參展車企共展出新能源車241輛，其中國外品牌展車88輛。一位資深汽車媒體人士說：“基本上，在行業里叫得出名字的車企，你都可以在廣州車展上看到。”

作為廣州最重要的大型專業展會之一，廣州車展直接反映了廣州汽車工業、汽車文化的成長，更折射了產業升級和城市進化的步伐。廣東會展組展企業協會會長、廣州大學教授劉松萍認為，廣州車展最開始就意在促進產業發展，后來加入了更多國際化、品牌化的趨勢和元素，從而更全面地為產業服務。

鄺兆隆于2011年進入豪華車銷售行業，也從那年開始參加廣州車展。鄺兆隆回憶說，當時的服務對象多是40歲以上的中年人，不過最近幾年，購買豪華車的消費人群出現了明顯變化。“最直觀的變化就是更年輕了。”鄺兆隆說，“從廣州車展上看車人群的組成來看，來自其他城市的多數是企業家、生意人，來自廣州的則更多樣化，有各行各業的創業者、科創精英、金融高管、網紅等。消費人群的職業分布比較廣泛、也更年輕化。”

從事豪華車市場營銷工作多年的陳玉生也有類似的感受。“以前，到車展來買奔馳寶馬的人，多數是為了商務用途，甚至直白點說就是要‘撐門面’，但現在多數是一家大小來看車，人們普遍更注重家用功能。”陳玉生說，“也就是說，多數人買豪華車不是為了彰顯身份，確實是家庭消費升級。”

第三屆廣州車展現場。受訪者供圖

第四屆廣州車展現場。受訪者供圖

展望未來

“會展+”“車展+”大有可為

當前，多數重要的海外車展面臨諸多不確定因素。日內瓦車展已連續兩年停辦，2022年也將取消，甚至不排除永久停辦；法蘭克福車展從2020年疫情暴發后變成了一個“巡回展”，熱度也在降低；今年的底特律車展被一個戶外活動取代；巴黎車展也連續缺席。然而中國車展行業依然堅挺，廣州車展更是“風景這邊獨好”。劉松萍觀察廣州車展得出結論：在政府扶持、頂級行業協會支持和廣交會展館渠道的三重助力之下，廣州車展本身的品牌影響力越來越大，主要體現在首發車、未來概念車、新能源車的展出數量都走在全球各大車展前列。

對廣州車展的未來，劉松萍認為，要從提升人們美好生活體驗的角度，充分讓人們認識到汽車不僅是交通工具，還是美好生活的載體。“圍繞不同生活方式的融合，充分發揮‘會展+’‘車展+’的作用，加強廣州車展與其他會展項目之間的聯動，例如汽車展與紅酒展、音樂燈光音響展、騎行等體育方面展會都有可以協同融合的空間。”

如今，線上線下融合已是大型展會的標配。不過，劉松萍表示，廣州車展還是要堅持“線上為線下服務，線下是主戰場”的原則，同時注重新技術在車展線上活動方面的運用。

文/廣州日報全媒體記者鐘達文