生活源成北京第二大污染源 區域聯防聯治需進一步加強

時隔三年，北京市昨天(6日)發布了第三輪細顆粒物(PM2.5)來源解析最新研究成果。研究表明，北京市現階段PM2.5主要來源中本地排放占六成，區域傳輸占四成，呈現“六四開”。通過與前一輪結果對比，本地污染源絕對量實現了“瘦身”，區域傳輸分擔率增加近一成。

生活源成本地第二大污染源

北京市生態環境監測中心主任劉保獻介紹，本地排放中的污染“大戶”仍是移動源(46%)，在移動源中，柴油車與汽油車占比較大;生活源中溶劑使用和汽修等服務業貢獻突出;揚塵源主要以道路揚塵和施工揚塵為主;工業源中石油化工、水泥建材等行業占比較大。

劉保獻表示，與上一輪結果相比，現階段PM2.5本地排放主要來源類型保持不變，仍然是移動源、生活源、揚塵源和工業源，累計占比為83%。經過三年大幅減排，PM2.5本地排放源中，各類來源的絕對量均大幅下降，實現“瘦身”。與2017年相比，揚塵源降幅最大，其次是工業源和移動源。

其中，移動源占比依然最高，因排放基數大，移動源在全年不同時段和空間范圍內均是本地大氣PM2.5第一大來源，這與世界發達城市特征相似。生活源占比凸顯，成為第二大來源。隨著能源、產業結構優化提升，包括支撐城市剛性運轉、服務業和涉及居民生活排放在內的生活源進一步凸顯，呈現出特大型都市的典型污染特征。

區域傳輸東南通道占一半

在本地排放源絕對量“瘦身”的情況下，區域傳輸對北京市影響增加近一成，且隨著污染級別增大占比上升，重污染日區域傳輸占比超過六成。

劉保獻介紹，從研究分析來看，區域傳輸占四成。其中從傳輸通道來看，東南通道傳輸在整個污染源中分擔率為21%，占區域傳輸的一半;西南通道傳輸在整個污染源中分擔率為9%，區域北部等其他區域在整個污染源中占12%。隨著污染級別的增大，區域傳輸分擔率呈上升趨勢，特別是重污染日(PM2.5日均濃度>150微克/立方米)區域傳輸平均占比超過六成。

與2017年相比，區域傳輸分擔率上升約一成。在重污染日，區域傳輸分擔率達到64%±8%，是全年平均傳輸水平的1.5倍，表明區域協同減排是下一階段空氣改善的關鍵。

區域聯防聯治需進一步加強

PM2.5是空氣動力學直徑小于等于2.5微米粒子的總稱，來源非常復雜，既包括一次排放也包括二次反應，而源解析就是建立環境空氣質量與污染源之間的關系，以確定大氣PM2.5污染治理主要對象和優先順序，是科學施策的基礎。本市已開展了三輪大氣PM2.5來源解析。

專家認為此次源解析方法科學、技術路線領先、數據詳實可靠、結論可信。記者了解到，相對上一輪的源解析，本輪研究在技術方法和手段、基礎數據量及解析結果的精細化程度等方面進一步提升。同時在實施過程中通過專家咨詢會、論證會等不同方式對源解析的技術路線、數據來源、結論等進行了論證，吸收了國內外源解析相關的最新科研成果與技術方法，有多位院士多次參加論證工作。

根據此次研究結果，專家也給出了治理建議。針對本地污染“大戶”，要繼續強化對本地排放中移動源(特別是柴油車)、生活源、揚塵源和工業源的精細化管理。同時，進一步加強區域協作，建立長期的區域聯防聯控機制，優化區域產業布局，加強重污染期間應急聯動。因為有共同的前體物，要強化PM2.5和臭氧協同控制，以VOCs和NOx協同減排為抓手，進一步提升城市精細化管理水平。