南昌萬科某樓盤車庫柱體爆裂 修復后或仍存隱患

繼央視315晚會曝光了廣州萬科尚城精裝修問題后，萬科再次陷入“質量門”的輿論漩渦。

近日，南昌暴雨襲城，有南昌鴻海萬科天空之城的業主發現，該樓盤北地塊未交付區域局部車庫出現柱體開裂的情況。從業主拍攝的視頻看，車庫內多根柱體出現爆裂，同時部分墻體開裂，地基下沉。

7月12日，項目開發商江西鴻海置業有限公司發布聲明稱，情況屬實，已上報政府主管部門。經相關專家現場查勘，受南昌市連續強降水影響，此部分地庫尚在施工中，頂板覆土還未完成，初步判斷為地下水浮力增大導致柱體裂縫，具體原因待進一步分析。

一位從事開發工程的業內人士認為，外因是地下水位上升引起浮力增大，與此同時，內因可能是由于扛浮設計有問題，其次是地下室頂板結構為無梁樓蓋設計導致。

(業主在南昌鴻海萬科天空之城地下車庫現場拍攝)

在某頭部房企做土建工程師的張明向AI財經社表示，“從圖片上拉裂的位置分析，可能有三種情況會導致這種情況發生，一是回填土做的時候太重，把它壓壞了;二是底下的水壓力太大，把架子頂起來了;三是施工順序不符合要求，導致無法抗擊浮力。”

從萬科給出的初步解釋，再到專業人士的分析判斷可知，地下水位上漲會導致地基浮力增大，力量從地下往上頂，又剛好暴雨對地庫上方產生壓力，兩部分的力量對壓就可能造成柱體爆樁的現象。

在張明看來，建設完全沒有封閉前，地下是不穩定的狀態，設計前需要考慮到一切不利因素，如果抗浮樁、降水井這些動作做到位的話，這件事情應該可以避免。“我們做過很多地鐵項目和市政工程，那些位置更深，降水位更大，如果沒有降水設施，很容易出現問題。”

不過，另有一位在房企從事工程建設的項目經理告訴AI財經社，現在項目的設計圖紙，在前期要過政府審核，所以設計部門往往都會出具比正常標準要高很多的設計方案，“最有可能出現問題的環節在施工單位上，雖然有監理和甲方盯著，但有時候為了搶工期會操作會粗糙。”

鴻海萬科天空之城是否存在偷工減料的情況?目前，萬科方面已成立專項小組，同時政府主管部門也派駐第三方介入調查。最終結果還需等待專業機構給出研判。

不管結論如何，萬科后續還要面臨繁重的修復工作。張明表示，柱子被拉裂，修復的完整性肯定沒有以前好，但是如果拆除重建，那又就是項大工程了，“現在來看，最好的方法是加固，先在上面加荷載把水壓下去，同時底板注漿，把底部混凝土固化。不過嚴格意義上講，柱子裂了，想要完全恢復到以前，難度很大。整個結構還是存在安全隱患。”

一位南昌的房產中介表示，萬科由于物業水平高，在南昌很受市場認可。“但最近負面消息太多了。之前說萬科華僑城項目會引進師大附中和南昌外國語學校，但最后變成了南昌一中，差距很大，很多購房者都表示不滿。”

其實不僅是萬科，這場發生在南昌、千年難遇的暴雨還影響了很多其他開發商已交付的項目，有些慘狀更甚。只不過，一向在業內有口皆碑的萬科，接連被曝出質量問題，未免讓購房者更加感到失望。

接下來，在做好善后工作后，萬科需要盡快重建消費者信心。今年，在萬科2019年度股東大會上，萬科董事會主席郁亮曾表示，要將萬科做成基業長青的現代企業。但對于任何企業而言，若想做成百年老店，打造好的產品口碑需要努力十年，但毀掉它，可能只需一天。