高速路上車輛突然熄火多個故障燈亮！車主：才剛買兩月的新車

前不久，寶雞車主張先生從四川開車回家，行駛到銀昆高速鳳縣段時，車輛突然熄火，出現制動和方向“變硬”情況。同時，儀表盤上多個故障燈亮起，張先生趕緊打開雙閃，借著車輛慣性向應急車道靠邊停下，車上還坐著他的孩子和懷孕的妻子，這驚險的一幕讓張先生久久不能平靜。

車主：高速路上車輛突然熄火

多個故障燈亮

7月16日23時許，張先生駕駛著今年5月份剛買的東風本田英仕派油電混動轎車，從四川方向沿著銀昆高速走到鳳縣段時，車輛突然出現熄火、制動和方向變“硬”情況，張先生趕緊將車輛緩緩停靠在應急車道并開啟雙閃。

“那天晚上我從四川回寶雞，這車是我花二十多萬元買的新車，才跑了3000多公里，還不到2個月。車輛熄火失去動力以后，車儀表盤上的各種故障燈全部亮起，靠慣性我把車停靠在路邊，車輛就無法再啟動了。我趕緊給東風本田廠家打電話，廠家表示，先將車輛拖回4s店檢查。7月17日凌晨3時許，車子拖到了高新平安路的寶雞鼎鑫瑞達汽車銷售服務有限公司，經過一段時間的檢測，售后說是車輛的電腦控制單元模塊有故障。根據最新的‘新三包法’他們應該給我退換車，但是協商無果，車現在還停放在他們的修理車間里。”

張先生表示，這車是自己在陜西鼎鑫騏盛汽車銷售服務有限公司提的，當時寶雞店無黑色現車，銷售就推薦到他們西安的分店提車。事發以后，車拖回到寶雞店，一直放著，他去協商了幾次，他們說只能修車。“制動系統、轉向系統等出現問題的，可以換車，但是店方意思只能修，不符合新三包的第23條。這臺車，我現在開有心理陰影。”

東風本田寶雞4S店：已給廠家上報 等待回復

7月26日，華商報記者在位于平安路的東風本田寶雞4S店售后大廳看到，張先生的車輛依舊停放在修理區。

寶雞鼎鑫瑞達汽車銷售服務有限公司售后經理張某表示，接到張先生的車輛以后，經過售后技術初步檢查，發現是車輛的電腦控制單元出現了問題，這種故障比較少見，更換以后就可以解除故障。按照“新三包法”中的規定，張先生的車從開票到提車時間是沒有超過60日，但是公里數超了，拖車回來看到的最新公里數為3200多公里，所以不符合新三包的更換或退貨規定。

對于店方的說法，張先生并不認同，“時間或者公里數二者選其一，我公里數到了，時間還沒到。”

對于張先生提出的退換車訴求，張經理表示：“我們也給廠家進行了上報，可能還要等三四天才能給答復。在此過程中，就張先生的訴求，雙方繼續進行協商處理。”

律師說法

繼續協商無果后 可訴至法院

在寶雞從事法律事務多年的陳律師告訴記者，今年1月1日，國家市場監督管理總局公布了《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》。其中第二十三條規定，家用汽車產品自三包有效期起算之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，因質量問題出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏或者動力蓄電池起火的，消費者可以憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨。

陳律師表示，根據《機動車運行安全技術條件》國家標準第2號修改單要求，自今年1月1日起，我國新生產的乘用車需要強制安裝EDR(汽車事件數據記錄系統)或配備符合規定的DVR(車載視頻行駛記錄系統)。EDR就是汽車“黑匣子”，其所記錄的數據信息，經銷商和廠家可以快速對汽車故障進行分析研判，判定事故的原因，避免車企和車主對事故歸因互相推諉。同時，因質量問題退車，需要向商家支付一定的補償比例，計算公式：補償費=車價款(元)×行駛里程(公里)/1000(公里)×n。

陳律師建議，汽車為大宗消費商品，且涉及人身安全重要因素，汽車故障安全問題不容大意。建議雙方繼續協商，如若協商無果可訴至法院，來維護自身合法權益。