常益長高鐵益陽至長沙段試運行 湖南14個市州即將實現高鐵全覆蓋

記者從廣鐵集團獲悉，6月20日，新建常益長高鐵益陽至長沙段正式進入試運行階段，湖南省內14個市州即將實現高鐵全覆蓋、全貫通。

常益長高鐵益長段位于湖南省西北部，途經2市6縣區，貫穿長株潭城市群的長沙-益陽-常德城鎮產業聚合帶，線路全長64.2公里，共設益陽南、寧鄉西和長沙西3個車站，設計速度為350公里/小時，其中正線橋梁和隧道43座，橋隧比高達79.5%，于2019年6月開工建設。

常益長高鐵周邊環境保護要求高、地質條件復雜、地形地貌多變，線路多處橋梁需要跨越既有鐵路、高速公路等障礙，施工難度大。為盡早實現湖南省14個市州全通高鐵的美好愿景，鐵路建設部門動態優化施工方案，各參建單位實行輪班制施工，主動放棄了許多節假日休息時間，同時全面強化疫情防控，保證了工程建設高質量快速推進。

自5月8日常益長鐵路益長段啟動聯調聯試以來，順利完成了動車組逐級提速、信號試驗測試等各項試驗，比計劃提前近1年時間具備了進入試運行階段的條件。

“一條高鐵新線的試運行，主要是按試驗大綱要求，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，為正式開通運營提供科學依據。”廣鐵集團相關技術人員告訴記者，與正式運營列車不同的是，運行試驗列車不載客，僅模擬辦理客運業務，其他技術參數與正式開通運營的高鐵列車基本一致，在試運行驗收通過后，正式開通運營也就進入了“倒計時”階段。

常益長高鐵不僅是“八縱八橫”中渝廈通道、呼南通道的重要組成部分，更是一條黃金聯絡線。其西北端連接黔常鐵路、襄常鐵路，中段與益婁鐵路連通，東南段接通京廣高鐵、滬昆高鐵、長贛鐵路和長株潭城際鐵路等，是一條東西方向連通川渝至湘贛閩地區，南北方向連通華北、中原、鄂西至華南地區的大能力快速客運通道。益長先行段開通運營后，益陽至長沙的鐵路通行時間由原來的70分鐘壓縮至40分鐘以內，將大大縮短益陽與長株潭城市群之間的時空距離，對優化湖南交通運輸結構、促進沿線地區經濟社會發展具有十分重要的意義。