快遞派送費漲了 快遞小哥怎么看？

8月29日，一則消息刷屏網絡：中通、申通、圓通、韻達、百世和極兔六家快遞企業全網派費將上調0.1元/票，用以“補貼”快遞員的收入。按照快遞員人均每天派件200件計算，有望為快遞員每月增加約500元的收入。

對于這一現象，快遞公司、快遞小哥、消費者分別怎么看?8月30日，大河報記者展開了深入采訪。

快遞公司說“這是關愛快遞小哥的具體行動”

“派費上漲，主要是為了提高派件員的收入，保障派件員合法權益，也是關愛快遞小哥的具體行動。”中通快遞公司網絡經理姚松強告訴記者，目前，在快遞行業競爭壓力大的情況下，快遞小哥派單量雖然漲了，但收入漲得并不多。“派費上漲是保障快遞小哥們的‘第一槍’，接下來根據國家的指導，我們還會從各方面給予快遞小哥更多的支持和保障，比如規范社保繳納等。”

“派費上漲后，根據快遞小哥每天的派單量，平均每人每月工資可上漲500~1000元。”申通快遞河南公司相關負責人稱，隨著一些電商大促時間節點的來臨，快遞小哥的收入更會大幅增加。

圓通速遞河南省區總經理張亞南表示，漲一毛只是第一步的動作，后面還有望會漲得更多。“可以看出國家在保障快遞從業人員這方面在加力，我們也希望能給小哥們提供更好的保障，以薪留人。”

快遞小哥說“派費降了3毛、4毛，再漲1毛杯水車薪”

對于此事，“直接受益者”快遞小哥是怎么看的?

“漲了跟沒漲差不多。現在的派費已經比疫情前降了3毛、4毛了，漲1毛作用不大。況且，這派費以啥樣的形式發放?有沒有啥限制條件?”一位已在韻達快遞工作8年的快遞員告訴記者，對此事持觀望。

“雖然派費上漲，但疫情時的件數比正常時的少多了。”中通快遞員告訴記者，因疫情影響，現在快遞收寄都處在一個不正常的狀態，上調1毛錢的具體效應還要等快遞恢復正常后再看。

申通快遞員則表示，現在還沒收到要上漲的通知。“申通的派費從2014年之后一直在掉，最高的時候有過1塊2，但現在基本上都是8毛，還有6毛的。”此外，該快遞員告訴記者，雖然政策釋放出好的信號，但這1毛錢究竟有多少能落在快遞員身上，還需要等政策開始實施后再看。

圓通快遞員告訴記者，派費上調1毛錢，也是一個好的信號，在不被處罰扣錢的情況下，一個月可以多拿幾百塊錢。“罰款那就另說了。漲這一毛錢賺的，罰一單都沒有了。”

消費者說“快遞價格會漲嗎?多出的錢會由我們負擔嗎?”

“我覺得一定會漲。”鄭州市民趙先生告訴記者，公司給快遞小哥補了這一毛錢，可能就要從消費者身上“挖走”更多，多出的錢會由消費者負擔。“我倒覺得不一定會漲。”市民劉女士告訴記者，感覺上漲1毛錢對消費者來說影響不大，應該不會直接反映到快遞價格上。

鄭州市快遞協會會長張要仁告訴記者，近些年，快遞行業一直在以低價的方式爭奪市場，導致快遞公司的收入遠遠低于運營成本，很多公司都是虧錢運營。長期來看，快遞價格理性回升是快遞行業的發展趨勢。“換句話來說，派費漲不漲，以后快遞價格都會有一個回升。這一輪派費上漲確實能夠提高加盟網點和快遞員的積極性。”

“派費提升可能是第一步，后續其他環節人力成本的提升，會給快遞公司帶來一定利潤壓力，緩解這些壓力則有可能就是靠快遞價格的提升。”業內人士告訴記者，預測快遞價格會逐漸呈現一個緩慢上升的趨勢。