吉利在武漢制造的第一架無人機下線！可年產千余架

10月27日下午，武漢經開區漢南通用航空及衛星產業園內，吉利控股集團有限公司(以下簡稱吉利控股集團)在武漢制造的第一架無人機下線。當日，吉利通航制造基地啟動，國內首條通航飛行器復合材料自動化生產線正式投產。

“武漢作為國內通用航空產業中心，擁有全國領先的通用航空產業集群，優勢明顯，潛力巨大。”吉利科技集團首席執行官徐志豪說，吉利通航制造基地將充分利用吉利成熟的供應鏈體系、生產制造體系和豐富的供應商資源，形成明顯的效率、質量及成本優勢。“未來，吉利科技集團航空業務將繼續發揮產業優勢，深耕武漢，為武漢產業轉型升級和經濟高質量發展提供新動力。”

■ 吉利通航制造基地

可年產千余架無人機

吉利科技集團航空業務首席執行官靖超介紹，吉利通航制造基地建成后，可年產1000余架翼展4米以上的復合材料工業級無人機，其中包括可以飛上天的汽車——載人空中飛車。

吉利通航制造基地是吉利控股集團旗下的吉利科技集團通航產業的生產制造基地和產品交付中心，集城市空中飛行器、無人機等航空產品的生產、裝配、試驗、交付于一體。

據介紹，吉利科技集團布局有新材料、新能源科技、航空航天、摩旅文化等業務。其中，通用航空業務以飛車、無人機為基礎，目前擁有載人飛行器、物流無人機、工業級無人機、農林植保無人機等多條產品線，建設涵蓋通用航空器研發制造、市場運營、綜合保障、延伸服務等全產業鏈。

2018年7月，吉利控股集團與武漢經開區簽署飛行汽車項目協議，在漢南通用航空及衛星產業園建設吉利通航制造基地。

吉利通航制造基地建有國內首條通航飛行器復合材料自動化生產線，10月27日正式投產。長江日報記者看到，在無人機生產車間里，AGV自動巡航小車運送物料，機器人自動噴漆、自動切割、自動涂膠。與傳統手工打造的航空制造生產線相比，這條自動化生產線可節約60%以上人工成本，工作效率提升3倍。

■ 已下線工業級無人機

可飛到6000米高空

與大疆創新科技有限公司主攻面向普通消費者、多用于攝影攝像的消費級無人機不同，吉利控股集團制造的是工業級無人機，其負重能力更強、滯留空中的時間更長、飛行高度更高。

據介紹，吉利通航制造基地將生產垂直起降固定翼無人機、物流無人機、載人飛車等航空器產品。其中，VoloDrone是一款無人駕駛的全電動通用無人機，可在40公里范圍內運送物資，具有自主超視距運行能力，最大載重可達200公斤。

在吉利通航制造基地率先下線的XC-25無人機是一款垂直起降固定翼無人機。這款無人機同時安裝了固定翼、旋轉翼，純電驅動，可以垂直起降，最大起飛重量25公斤，最長續航時間6小時，最高可以飛到6000米高空，同時還具有較強的抗干擾能力，可用于航空測繪、應急救援、電力巡檢、公共安全等領域。

值得一提的是，吉利控股集團此前在成都制造的垂直起降固定翼無人機XC-25曾參與今年7月河南暴雨救援、“神舟十二號”和“嫦娥五號”返回艙搜尋等任務，其長航時、大載重等性能特點在電力巡檢、應急救援、航空測繪等領域得到實踐驗證并獲得多方好評。

■ 將在漢制造

可以飛上天的汽車

根據吉利科技集團的規劃，吉利通航制造基地還將制造可以飛上天的汽車——載人空中飛車。

靖超介紹，將于2025年量產的載人空中飛車VoloCity采用純電動力，續航時間1小時，能垂直起降，最大起飛重量600公斤，最高時速110公里，可載員兩人，用于短途通勤、應急救援等。