最美工作照 二十大精神在一線｜在世界最高電梯試驗塔上研發電梯

電梯在我們日常生活中運用普遍，然而人們卻很少知道在一個新型號電梯面世前，所經歷的極為嚴格甚至苛刻的研發試驗、檢測過程。近日，記者來到日立電梯（中國）有限公司位于廣州的總部，探訪在世界最高電梯試驗塔里的電梯研發工作。

邱成東進入轎廂上方，對電梯的導軌和導靴設備進行測量與檢查。

在廣州番禺大石，全球最高最先進的電梯試驗塔猶如一支高聳的巨輪桅桿，屹立珠江邊。該試驗塔主體高度為288.8米，地上273.8米、地下15米，有15個試驗井道，是世界上總提升高度最大、實驗井道數量最多的電梯試驗塔。

(資料圖片僅供參考)

記者跟隨日立電梯高性能電梯產品開發團隊三名工程師郭志海、邱成東、杜永聰，一起來到試驗塔機房測試層，工程師們分組開展工作——郭志海、杜永聰打開電梯控制柜柜門，對電梯控制主板進行精準測試；邱成東則來到試驗塔36層，打開電梯廳門小心翼翼地進入轎廂上方，手拿探照燈對電梯的導軌和導靴設備測量與檢查。

郭志海、杜永聰在電梯試驗塔上，對電梯控制主板進行精準測試。

邱成東是該公司高級主任工程師，在公司工作20多年了，主要從事電梯機械系統技術研發，他說：“一個新型號電梯在研發測試階段，至少需要連續運行6萬次以上，花幾個月時間去測試，確保可靠性、長周期安全運營，才能拿到允許上市的證書。”

該公司高級主任工程師郭志海主要從事電梯電氣系統研發工作。“一部或多部電梯如何運行安全、高效率，要經過嚴謹的開發、反復的測試。比如主控柜部分，相當于一座電梯的‘大腦’，包括軟件硬件等部分，要經過反復測試確保安全可靠。”郭志海說。

邱成東對電梯進行測量與檢查。

杜永聰是該公司主任工程師，主要從事電梯驅動系統研發工作，他告訴記者，研發團隊非常重視對年輕人的培養，“大學畢業生一般需要3-5年才能較為全面地了解工作。我們將繼續做好傳幫帶，讓更多新生力量加入先進制造業高質量發展大潮中來。”

文/廣州日報·新花城記者：肖桂來

圖/廣州日報·新花城記者：李波