當前速讀：入選國家試點！廣州今明兩年將投入260輛自動駕駛車

近日，交通運輸部辦公廳公布18個第一批智能交通先導應用試點項目（自動駕駛和智能航運方向），廣州城市出行服務自動駕駛先導應用試點項目入選。

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今明兩年廣州將投260輛自動駕駛車

近日，交通運輸部發布通知，公布第一批智能交通先導應用試點項目（自動駕駛和智能航運方向）。經自主申報、相關單位推薦和專家評審，交通運輸部同意將18個項目作為第一批智能交通先導應用試點項目。

18個項目聚焦自動駕駛、智能航運技術發展與應用，面向公路貨物運輸、城市出行與物流配送、園區內運輸、港口集疏運和碼頭集裝箱運輸、沿海及內河智能航行等場景先行先試開展試點示范，探索新一代信息技術與交通運輸深度融合的解決方案。其中，廣州城市出行服務自動駕駛先導應用試點項目（以下簡稱“試點項目”）入選。

根據公布內容，該試點項目將在2022年8月至2023年12月期間，在廣州塔環線、生物島環線等投入50輛自動駕駛巴士，累計服務不少于100萬人次。在廣州人工智能與數字經濟試驗區投入210輛自動駕駛乘用車，累計服務不少于30萬人次，運行里程不少于400萬公里，運行時長不少于20萬小時。試點預期成果為形成試點工作總結報告，圍繞自動駕駛城市出行服務場景，編制技術指南或標準規范不少于2項等。

廣州市智能網聯汽車道路測試步入新階段

2022年上半年，隨著參與智能網聯汽車道路測試工作的企業主體、測試車輛、測試安全員數量的快速增長，廣州開放測試道路較2021年底增長57.6%，車輛首次發放路測牌照較2021年底增長41.6%，有效測試里程較2021年底增長73.5%，測試車輛交通事故認定記錄為零。

廣州已在6個行政區域開放測試道路

測試道路開放范圍越來越大。截至2022年6月30日，廣州市發布開放測試道路202條，雙向里程789公里，覆蓋白云、海珠、番禺、黃埔、花都、南沙6個行政區域。廣州自動駕駛道路測試總里程已超過600萬公里。

測試規模和類型越來越多。廣州市向11家企業的19款車型共201臺測試車輛發放了測試牌照。2022年上半年，新增測試車輛59臺，升級載客測試36臺，升級道路測試46臺，升級遠程測試3臺，自動駕駛里程約207萬公里，廣州自動駕駛道路測試總里程已超過600萬公里。

全國率先搭建這個平臺

行業監管越來越規范。全國率先搭建“智能網聯汽車道路測試實時監管平臺”，實現車輛監控、視頻監控、電子圍欄、基礎數據及測試道路管理、風險預警及事故溯源。

在全國率先實現智能網聯汽車商業化運營

示范應用（運營）越來越扎實。近期，依據自動駕駛企業小馬慧行的道路測試表現，其3款車型首批納入廣州市智能網聯汽車（自動駕駛）示范運營車型目錄，在車輛準入、上牌、運營許可等方面進一步規范，在全國率先實現智能網聯汽車商業化運營。

市民可選兩條線路免費體驗搭乘

今年4月底，廣州已開通自動駕駛便民線，市民在廣州塔和生物島可搭乘自動駕駛巴士。

目前，市民可通過自動駕駛預約微信小程序（“智聯巴士”）免費預約購票，作為載客測試志愿者體驗當前自動駕駛最高等級L4級別的自動駕駛服務。網上免費預約購票體驗。

▼ 黃埔區生物島北環線

行駛線路全長4公里，共設6個站點：地鐵官洲站A口、寰宇一路、廣州實驗室、生物島水墨園、寰宇二路口、地鐵官洲站總站。每日載客測試服務時間為8:00~21:00，全天發班間隔15分鐘/班。

▼廣州塔西站環線

行駛線路全長9公里，共設7個站點：廣州塔地鐵A口、閱江西路西站、阿里巴巴大廈、唯品會總部大廈、閱江西路中站、閱江西路西站、廣州塔西站。每日載客測試服務時間為8:00~21:00，計劃發班間隔為20分鐘一班(12:00~15:00每60分鐘一班）。

車輛能禮讓和紅燈自動停車

自動駕駛車輛有7個座位，采取“高鐵購票”模式，即車上有空余座位乘客才能成功預約，在載客測試期間建議乘客提前預約試乘，避免人員聚集和等候時間過長影響試乘體驗。

車輛行駛平穩，能自動拐彎，紅燈亮時自動停車……就像行進過程中有人駕駛車輛一樣，車輛還會自我判斷路面其他車輛，做到禮讓和自動停車，能保持適當車距。

廣州國際生物島無人駕駛環衛車首份成績單公布

自動駕駛，智能清掃，還能夠自動充電、加水、泊車……

9月1日起在廣州國際生物島試運營的全無人駕駛環衛車公布首份成績單：每日作業時間自0時開始，到19時結束，一周7天連續開展環衛作業，20天里自動駕駛里程已經超過4600公里。

據了解，在廣州國際生物島引入的全無人駕駛環衛車為3臺，其中2臺用于日常作業，1臺用于應急備用。

本次創新試點的保潔范圍超過38.8萬平方米，涵蓋整個廣州國際生物島市政道路的環衛保潔業務，包括車行道、人行道、綠道、廣場和隧道等不同道路場景。

無人駕駛環衛車落地南沙

文遠知行還正式推出中國首款前裝量產全自動無人駕駛環衛車，5月份已在廣州南沙區全區域開展公開道路測試，首批車隊規模超50臺。

這些環衛車，不設駕駛艙，也無方向盤、油門、剎車踏板；車輛全電動，在無人駕駛模式下，可開展道路清掃、灑水降塵、噴灑消殺等多種城市環衛作業，并有噴灑消殺功能，實現全程零接觸完成指定區域消殺。專屬的云控平臺，成為智慧環衛的指揮中樞和大腦，可實時查看作業路線、作業狀態和自動駕駛狀態。

未來，廣州將看到更多的自動駕駛出租車、自動駕駛小巴、自動駕駛貨運車、自動駕駛環衛車等為市民提供網約車、隨需公交、同城貨運、智能環衛、高階智能駕駛等多種服務。