油價又要變了！5月16日24時將上調汽柴油限價

多家市場機構表示，如果不出意外的話，5月16日24時將上調汽、柴油限價，每噸汽油上調285、柴油上調270元，折合每升89#0.21、92#0.22、95#0.23、0#0.23元。當然了，是否調整、調整多少、最終如何，還需觀察國際原油走勢，等待屆時的權威通知。

近期國際油價大幅上漲

隆眾資訊數據顯示，到5月13日，美國汽柴油價格升至歷史最高價位，市場擔憂歐盟禁運俄原油將加劇供應短缺局面，國際油價大幅上漲。NYMEX原油期貨06合約110.49漲4.36美元/桶或4.11%;ICE布油期貨07合約111.55漲4.10美元/桶或3.82%。中國INE原油期貨主力合約2207漲13.9至692.7元/桶，夜盤漲15.3至708元/桶。

隆眾預計：5月16日24時將上調汽柴油限價，每噸汽油上調285、柴油上調270元，折合每升89#0.21、92#0.22、95#0.23、0#0.23元。

本輪是2022年第九次調價，也將迎來2022年內第八次上調。本次調價過后，2022年成品油調價將呈現“ 八漲一跌零擱淺”的格局。下一次調價窗口將在2022年5月30日24時開啟。

以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢。目前來看，俄烏局勢仍無明顯緩和跡象，歐盟正在推進全面禁止俄羅斯原油的計劃，且芬蘭計劃加入北約，地緣利好因素延續，預計下一輪成品油調價上漲的概率較大。

一旦調價，車主們加滿一箱油將多花11元左右

如果成品油調價，對物流有什么影響呢?隆眾資訊分析師徐雯雯表示，以油箱容量50L的普通私家車計算，一旦這次調價，調價后，車主們加滿一箱油將多花11元左右;按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加1.7元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用增加9.2元左右。本次調價對于私家車主和物流企業來說成本增加。

本輪調價后，全國大多數地區車柴價格8.5- 8.7元/升左右，92#汽油零售限價在8.5-8.7元/升。此次調價會使私家車主用油成本增加。

國際原油繼續強勢，成品油零售價格將兌現上調

為什么會上調呢?

隆眾資訊分析師李春艷表示，國際原油繼續強勢，成品油零售價格將兌現上調。

本輪計價周期內，國際油價跌后反彈。雖說沙特下調6月對亞洲出口原油官價，暗示需求預期偏弱，市場對疫情及全球經濟增速放緩的擔憂延續，疊加美元指數升至近20年來的高點，原油價格大幅下挫;但美國汽柴油價格升至歷史最高價位，且俄烏沖突仍無緩和跡象，市場擔憂歐盟禁運俄原油將加劇供應短缺局面，國際油價跌后強勁反彈。整體來看，計價周期內掛靠油種均價上移，所對應的原油綜合變化率正向區間運行，開啟本輪零售價上調窗口。

調價周期內，國內成品油市場價格微幅上漲。據隆眾數據監測，周期內中國92#汽油價格上漲9元/噸，柴油上漲57元/噸。周期內國際原油繼續寬幅震蕩，整體上漲為主。目前原油依舊在100美元/桶附近寬幅震蕩，各地疫情仍抑制汽柴油需求，雖部分地區疫情逐漸轉好，但人們出行仍未完全放開。進入中下旬，各地主營單位銷售壓力增加，多有暗惠促成交現象，汽柴成交重心小幅下滑。中下游囤貨謹慎，多按需補貨為主。

本次汽柴油零售價上調，加油站理論利潤空間擴大。近期國內主營煉廠產能利用率小幅下滑，而中國獨立煉廠產能利用率小漲，但整體來看，汽柴油資源供應量變化不大。近期原油仍高位寬幅震蕩，但部分主營單位多趕月度任務，有繼續暗惠商談可能。目前國內部分地區仍受疫情影響，人們出行受限，短線汽油需求增量有限。南方地區進入雨季，并且沿海休漁期影響到柴油需求。在高油價下，疫情仍困擾人們生活，短線國內汽柴油市場上漲動力依舊薄弱，或有穩中小幅下滑趨勢。

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