公交站牌為何試點“換新”？帶雨棚候車亭會被取代嗎？

大洋網訊 5月31日，廣州日報·新花城記者對試點“上新”的公交站牌進行了報道。白色新型站牌架試點“替換”綠色傳統N型款站牌架引起市民熱議。為何推行新型站牌架？在哪些公交站試點？更有市民擔憂新型站牌架是否會替代現在帶有雨棚的候車亭。6月1日，記者采訪了新型站牌架管理方，為市民答疑解惑。

傳統N型款站牌架

(相關資料圖)

為何要推行新型站牌架試點？

新型站牌架管理方廣州市公用公交站場管理服務有限公司方（以下簡稱“公交站場管理公司”）接受記者采訪時表示，隨著城市交通發展的新要求，公司借鑒國際上部分城市的公交站牌架設計理念，并充分考慮融合廣州城市道路環境設計了新型站牌架，現初步選取了林和西路、體育東路站等10個站點進行試點。

記者了解到，這10個試點的公交站為：天河東路站①、天河郵局站、體育東路站、云臺花園站、珠江新城站、林和西路站②、體育西路南站、廣州火車東站、天河公交場總站以及百順北路（嶺南新世界）總站

新型站牌架有哪些設計理念？

據介紹，相較傳統N型款站牌架，新型站牌架的設計理念采用了更加科學合理的“三級分層指引”，分別從“遠、中、近”讓市民了解站點位置、站名信息、詳細線路。“當市民在50米左右的遠距離時，新型站牌架近4米高度和公交設施標識醒目色調足以讓市民從遠處清晰了解到公交設施的大體位置，為有乘車需要的市民提供位置指引。當市民在30米左右的中距離時，新型站牌架在上方位置鮮艷的站點主站名、加粗字體的日班夜班線路信息，市民無需走進就能獲悉公交站點的基本停靠信息，提前匹配個人的出行需求。當市民走到站牌架近距離前，詳細線路的設置高度充分匹配市民的視覺高度，具體站點信息字體加粗加大，每條線路新增行向導向標識箭頭，力求滿足不同年齡段、不同閱讀習慣的市民獲取所需候乘信息。”公交站場管理公司相關負責人告訴記者。

同時，新型站牌架在外觀設計、人性化、便利性等方面都進行了優化，主要有“三點亮點”。該負責人進一步解釋稱，新型站牌架亮點一是其造型時尚辨識度高：“新型站牌架打破傳統N型不銹鋼站牌架的設計，以橙白色為主基調，標識顏色層次分明，外形新穎靚麗。”旋轉箱體更具人性化是其第二個亮點。記者了解到，有別于N型站牌架平行于路面的設計，新型站牌架展示線路內容的主體部分采用了三面旋轉箱體展示站牌信息，該設計可讓市民查閱站牌信息時，同時觀察來車情況，不錯過所需搭乘的公交車。新型站牌架第三個亮點則是采用反光材料，便于夜間出行。“考慮市民夜間出行，站牌架上方的主站名、停靠線路等信息均使用反光材料，幫助市民夜間快速鎖定站點位置。”該負責人稱。

新型站牌架

特別一提的是，許多市民擔憂新型站牌架是否會替代帶有雨棚的候車亭。大家無需擔心，記者了解到，新型站牌架的設置是對暫不能設置候車亭的N型款站牌架進行改良試點，不與現有候車亭的設置沖突。符合候車亭建設條件的路段優先建設候車亭，為廣大公交出行市民提供遮陽擋雨等服務。

目前，該款新型站牌架仍然在試點階段，公交站場管理公司將收集試點的使用情況和市民反饋，做好進一步的完善工作，以期為廣大市民持續提供安全優質、暖心便利的公交候乘服務新體驗。

文/廣州日報·新花城記者：盧夢謙 通訊員：李天彥

圖/廣州日報·新花城記者：高鶴濤 通訊員：李天彥