【環球聚看點】廣連高速二期通車后，新年北上車流量明顯增加

(資料圖片僅供參考)

大洋網訊 記者昨日獲悉，廣連高速二期2022年12月26日15時18分正式通車后，元旦假期從廣州花都七星收費站出入的車流量逐天增加，全線車流量總計近十余萬輛。廣連高速二期開通后，從粵港澳大灣區北上的車流從京港澳、大廣高速分流效應初步顯現，極大地便利了從大灣區北上湖南、湖北、河南等地的車輛通行。

“廣連高速二期通車前車流量大概1.8萬輛/日，如今廣連高速全線通車后車流量達到3.63萬輛/日，車流量增長了101%，最高峰，每日高達4.5萬輛/日。” 中交廣連高速項目公司黨總支書記、總經理李鵬舉介紹。廣連高速二期建成通車至此廣連高速全線通車，12月27日廣連高速二期南段斷面（大廣高速立交連接處）車流量為20345輛，12月31日則達到了37055輛，經廣連高速往粵北方向的車流量逐天上升，這顯示出廣連高速二期建成通車后擴大了廣連高速“大灣區粵湘大動脈”的整體效應。

“廣連高速目前車流量日漸增加，道路較為暢通，行駛狀況較好。廣連高速二期沒通車前，我要繞道走清連高速，再轉許廣高速，遇雨雪天氣還經常打滑，非常危險，路線又長，每逢節假日又是大塞車。現在好了，今年廣連高速全線開通，走機場二高直接上廣連，六個車道，又很順直，行車安全又有保障，現在開車4個小時就到家了。”據湖南衡陽籍自駕車車主張大哥介紹。

廣連高速是目前中交投資額最大的單體高速公路項目，采用BOT+EPC模式，總投資超400億。廣連高速二期起點位于廣州市花都區花東鎮，順接廣州新白云國際機場第二高速公路，路線全長38公里，橋隧占比49%，全線采用雙向六車道高速公路技術標準設計，設計時速120公里，施工難度大、環保與技術標準要求高。

廣連高速二期項目是國內高速公路建設領域首次運用無人機智航巡飛系統的工程。“廣連項目公司已經在全線系統化使用無人機，無人機設備超過30臺。無人值守巡飛能夠實現無人機自動升降、自主作業、自動充電、遠程操控、實時直播和數據自動回傳、處理、分類存儲等，為項目建設提供更為便捷的管理服務。”廣連高速項目公司總工程師彭紅心介紹。無人機應用幫助項目建設管理更便捷、更直觀。

廣連高速二期跨越流溪河、北江主航道，穿越九龍潭森林公園、九灣潭水庫水源保護區、蟾蜍石森林公園和蟾蜍石水庫等地，沿線物種豐富，是粵北重要生態安全屏障和水源保護區。項目自設計階段成立了綠色施工領導小組，并聘請廣東省交通運輸規劃中心作為咨詢單位，提供綠色施工全過程的引導和咨詢服務，確保“綠色建造”理念全面貫徹。

文、圖/廣州日報·新花城記者李妍 通訊員肖明葵、周海龍、林清、張繼欽、趙偉含