昨日,記者從國家發改委官網獲悉,日前國家發改委、交通運輸部印發了《國家公路網規劃》(以下簡稱“規劃”),提出國家公路網到2035年的布局方案,規劃總規模約46.1萬公里。其中,有多條線路涉及河南、鄭州。
到2035年,國家公路總規模約46.1萬公里
規劃目標
到2035年,基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量國家公路網,形成多中心網絡化路網格局,實現國際省際互聯互通、城市群間多路連通、城市群城際便捷暢通、地級城市高速暢達、縣級節點全面覆蓋、沿邊沿海公路連續貫通。
此外,新的規劃路網加強對城市群和都市圈發展的支撐,國家高速公路網整體覆蓋范圍從城鎮人口超過20萬的中等及以上城市,延伸到城區人口10萬以上的市縣,普通國道進一步補強了地市間通道和對重要景區的連接。
推進城市群地區擁堵路段和城鎮過境路段改造。繼續推進低等級路段升級改造,到“十四五”末,實現東中部地區普通國道基本達到二級及以上標準。
規劃方案
規劃明確,國家高速公路網規劃總里程約16.2萬公里,由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線,以及6條地區環線、12條都市圈環線、30條城市繞城環線、31條并行線、163條聯絡線組成,未來建設改造需求約5.8萬公里。
在普通國道網方面,規劃總里程約29.9萬公里,由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線,以及182條聯絡線組成,未來建設改造需求約11萬公里。
規劃實施后,國家公路將依然保持“國家高速公路+普通國道”兩個層次,普通國道提供普遍的、非收費的交通基本公共服務,國家高速公路提供高效、快捷的運輸服務。
實施要求
為高質量推動國家公路網建設,規劃提出了五個方面的實施要求,包括節約集約利用資源、推進綠色低碳發展、注重創新賦能發展、注重與產業融合發展、嚴控地方政府債務風險。
河南交通區位優勢明顯
記者梳理發現,規劃中的多條線路涉及鄭州乃至河南境內多個城市,包括首都放射線、北南縱線、東西橫線、都市圈環線等。
首都放射線
首都放射線主線G4北京—港澳,在河南途經新鄉、鄭州、漯河、信陽等地市;G4聯絡線G0411安陽—長治,途經安陽、林州等地;G4并行線G0421許昌—廣州,途經許昌、葉縣、泌陽等地;G4并行線G0424北京—武漢,途經鄭州、尉氏、汝南、正陽等地。
G5北京—昆明的聯絡線G0513平遙—洛陽,途經孟津、洛陽等地。
北南縱線
北南縱線主線G15沈陽—海口的聯絡線G1516鹽城—洛陽,途經許昌、登封、洛陽等地。北南縱線主線G35濟南—廣州的聯絡線G3511菏澤—寶雞,途經長垣、新鄉、修武、焦作、濟源等地。
北南縱線主線G55二連浩特—廣州,在河南途經洛陽、南召、南陽等地;G55聯絡線G5512晉城—新鄉,途經焦作、新鄉等地。
北南縱線主線G59呼和浩特—北海,在河南途經靈寶、盧氏等地。
東西橫線
東西橫線主線G30連云港—霍爾果斯,在河南途經商丘、開封、鄭州、洛陽等地;G30聯絡線G3031商丘—固始,途經商丘、鄲城等地。
東西橫線主線G36南京—洛陽,在河南途經周口、漯河、平頂山、洛陽等地;G36聯絡線G3611南京—信陽,途經淮濱、信陽等地;G36聯絡線G3612平頂山—宜昌,途經平頂山、方城、南陽等地;G36聯絡線G3613洛陽—內鄉,途經洛陽、嵩縣、內鄉等地。
東西橫線主線G40上海—西安,在河南途經信陽、南陽等地。
東西橫線主線G42上海—成都的并行線G4222和縣—襄陽,途經商城、新縣、信陽等地。
都市圈環線
都市圈環線中G9905鄭州都市圈環線,途經滎陽、中牟、尉氏、新鄭、新密、滎陽等地。還有G3001鄭州市繞城高速。
在普通國道網路線規劃中,涉及河南的線路更多,比如:G105北京—澳門、G106北京—廣州、G107北京—香港、G207烏蘭浩特—海安、G208二連浩特—淅川、G209蘇尼特左旗—北海、G234興隆—陽江、G329舟山—魯山、G341黃島—海晏、G342日照—鳳縣、G343大豐—盧氏、G344東臺—靈武、G345啟東—那曲、G628蘭考—烏海、G631商丘—南陽、G632葉集—信陽等。
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