廣州推進10條城際鐵路、12條地鐵線路建設，力爭2025年城軌開通里程800公里以上 天天快播報

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交通興則百業興。6月2日，在廣州市政府新聞辦召開的“高質量發展·看交通”新聞發布會上，廣州市交通運輸局總工程師、新聞發言人鄒小江在回答記者提問時透露：今年以來，廣州交通運輸建設發展勢頭總體良好，交通基礎設施建設穩步有序推進。下一步，廣州將繼續推進10條城際鐵路、12條地鐵線路的建設，力爭2025年城市軌道交通運營開通里程達800公里以上，打造以廣州為中心的一小時軌道都市圈。

據悉，廣州當前正在加快完善“五主四輔”鐵路樞紐布局，強化“三環十九射”骨架路網體系，高快速路通車里程已達到1184公里、居全省第一和國內同等城市前列。國際綜合交通樞紐能級進一步增強、運輸服務業轉型升級加快推進、智能網聯汽車等新技術新服務快速發展，城鄉公共交通服務均等化水平持續提升。

“截至5月底，廣州市交通運輸局統籌推進的交通基礎設施建設項目，已完成投資約465億元”，鄒小江說，“今年以來，廣州交通經濟運行持續向上向好。全市交通運輸業呈恢復性快速增長趨勢，交通運輸倉儲郵政業已完成增加值379.9億元。鐵路、民航、公路運輸總周轉量等多個指標呈大幅增長。隨著國際航班恢復，以及暑運、十一黃金周等長假期帶動，預計下半年我市客運量還將有進一步增長。”

鄒小江表示，接下來，廣州將繼續堅持以產業為基、項目為王，更高層次、更高質量、更高標準推進交通建設和運輸管理“雙輪”驅動，加快建設現代化高質量綜合立體交通網絡，統籌推進各種交通運輸方式協調發展，為廣州在全省推進中國式現代化建設中走在前列當好“開路先鋒”。

一是更高質量打造“軌道上的大灣區”。持續完善廣州鐵路樞紐布局。計劃年底前建成廣州白云（棠溪）站、廣汕鐵路，盡快實現“高鐵進城”，加快推進廣湛高鐵、深江鐵路建設，打造與粵西地區的高速直連干線通道。同時加快“軌道上的廣州都市圈”建設。南沙至珠海（中山）城際（萬頃沙～興中段）已于今年3月開工，二十涌站與南沙大型城市綜合體計劃將同步建成。5月，地鐵8號線北延段、8號線北延段支線也順利開工。截至目前，地鐵5號線東延段、7號線二期土建工程均已完成96%以上，正同步開展機電安裝、裝修工程，年底前有望通車運營。下一步，廣州將繼續推進10條城際鐵路、12條地鐵線路的建設，力爭2025年城市軌道交通運營開通里程達800公里以上，打造以廣州為中心的一小時軌道都市圈。

二是更高層次推進區域路網快速互聯互通。積極推進《廣州市綜合立體交通網規劃》編制，以實施《南沙方案》為契機，加快推動南中高速、獅子洋通道、深中通道等重大項目建設，助力打造南沙重大戰略性平臺。加快推進增莞番高速、京港澳高速廣州至東莞段改擴建工程等項目的前期工作；計劃新開工黃埔至南沙東部快速通道（南沙段）、機場高速改擴建工程、京港澳高速清遠佛岡至廣州太和段改擴建工程等項目；力爭從埔高速（一期）、佛清從高速、南大干線（105國道至省婦幼醫院）等10個道路交通項目年底前通車，不斷完善和提升城市路網體系的服務功能。

第三，更高標準提升城市交通綜合治理。用繡花的功夫推進城市交通精細化管理，實施道路交通擁堵點滾動治理，今年計劃完成50個交通擁堵點治理。結合地鐵新線開通，同步推進中心城區公交線路優化整合、強化地鐵公交接駁以及市郊區域公交服務覆蓋。在目前廣州市網約車訂單合規率已超過99%的基礎上，還將進一步通過加大網約車運營數據接入監測、每月將網約車市場規模、執法監管、服務投訴公開接受全社會監督等措施，進一步強化行業監管。持續深化綠色交通建設，計劃年底前全市巡游出租車實現純電動化。深入實施“百縣千鎮萬村高質量發展工程”，持續推進農村公路提檔升級，今年完成農村公路新改建工程67公里，創建美麗農村路100公里，助力鄉村振興。

文/廣州日報·新花城記者：李妍、方晴

圖/廣州日報·新花城記者：王燕