熱點！廣州大道南這個路口有了“引導式直行待行區”

廣州大道南作為連接天河、番禺兩區的主干道，高峰時段交通流量大，怎樣提升該路段通行能力？記者5月24日從廣州市公安交警部門獲悉，交警部門在廣州大道南逸景路路口開展精細化改造，提出“引導式直行待行區”的通行方式，充分利用路口空間資源，最大化提升路口通行能力，緩解路口高峰時段交通壓力。

路口北往南增設直行待行區

據了解，廣州大道南是南北走向的主干道，既承擔海珠區內部交通功能，又肩負著跨區過境交通功能；逸景路毗鄰海珠區政府、萬達廣場等多個大型公共場所，路口各方向車流量大，高峰時段趨于飽和狀態，僅靠信號配時調控難以緩解路口交通壓力。

(相關資料圖)

“經實地調研，我們發現該路口空間較大，北進口停止線距離出口道長達70米，車輛通過路口所需時間較長。”廣州交警說，為充分利用路口空間，縮減車輛通過長距離路口所損耗的時間，交警部門提出“引導式直行待行區”的通行方式，即在路口北往南方向設置直行待行區，通過可變信息板、交通信號燈共同引導車輛在停止線外候行、駛入待行區候行和駛離待行區。

“引導式直行待行區”怎么走？

?當直行箭頭燈顯示紅燈、可變信息板黑屏狀態時，北往南直行車輛在停止線外等候。

停止線外候行

?當直行箭頭燈顯示紅燈、可變信息板顯示“直行車輛進待轉區”綠色文字和引導式的視頻動作時，北往南方向直行車輛可越過停止線進入待行區候行，在直行信號燈轉為綠燈后繼續通過路口。

駛入待行區候行

?當直行箭頭燈顯示為綠燈、可變信息板黑屏狀態時，北往南方向直行車輛可通過路口；當可變信息板顯示“禁止停留待行區域”的黃色文字時，在路口待轉區的車輛必須駛離待行區。

信息板顯示“禁止停留待行區域”，駛離待行區

“這一新型通行方式采用信號運行的時間差，充分利用路口空間，節省車輛由北往南方向通過路口的時間，提高路口的通行效率，從而提升了整個路段的通行能力。”廣州交警表示，“引導式直行待行區”通行方式是針對復雜路口運用時空轉換的方式提升路口通行能力的一種嘗試，后續廣州交警將根據實際運行情況在全市符合條件的路口推廣使用。

文/廣州日報·新花城記者：張丹羊 通訊員：交宣

圖/廣州日報·新花城記者：邱偉榮 通訊員：交宣