“一票”通關(guān)！天津海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管模式服務(wù)企業(yè)

天津海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管模式服務(wù)企業(yè)，從800多票報(bào)關(guān)單簡(jiǎn)化到“一票”通關(guān)，助力航空料件高效通關(guān)。

西飛國(guó)際航空制造(天津)有限公司，主要為空客A320系列飛機(jī)進(jìn)行大部件總裝生產(chǎn)。前不久，企業(yè)剛剛上線了一條全新的生產(chǎn)線，拓展了機(jī)身的裝配生產(chǎn)業(yè)務(wù)。在生產(chǎn)車(chē)間，企業(yè)組裝的首架空客A320后段機(jī)身，正在緊張施工。飛機(jī)組裝所用的零部件都是從國(guó)外進(jìn)口，按照以往的規(guī)定，大到整個(gè)機(jī)身的筒形件，小到一顆螺栓，30000多個(gè)料件，每一個(gè)都需要把型號(hào)、金額、用途等信息，逐條錄入系統(tǒng)，再申報(bào)海關(guān)。這樣一來(lái)，至少得申請(qǐng)800多張報(bào)關(guān)單。任務(wù)量大，光是前期整理信息就最少需要十個(gè)工作日。

隨著業(yè)務(wù)量增加，企業(yè)希望能進(jìn)一步壓縮報(bào)關(guān)周期，便把問(wèn)題反映給了天津保稅區(qū)海關(guān)。通過(guò)實(shí)地走訪，工作人員發(fā)現(xiàn)，對(duì)于航空企業(yè)來(lái)說(shuō)，每一個(gè)工序環(huán)環(huán)相扣。只有西飛完成大部件組裝測(cè)試，才能夠流轉(zhuǎn)到下游企業(yè)，進(jìn)行整體組裝。為了保證企業(yè)及航空產(chǎn)業(yè)鏈的順利運(yùn)行，經(jīng)過(guò)商討，天津保稅區(qū)海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管模式，將3萬(wàn)多個(gè)飛機(jī)料件，簡(jiǎn)化為主料和輔料兩大類(lèi)進(jìn)行管理。像筒形件這樣的大部件，劃分為主料，按照對(duì)應(yīng)的品名、稅號(hào)進(jìn)行備案;剩下的幾萬(wàn)件個(gè)細(xì)小的零部件，統(tǒng)一名稱(chēng)、稅號(hào)，合并為一項(xiàng)進(jìn)行備案。從以前的800多票報(bào)關(guān)單，簡(jiǎn)化到1票通關(guān)。

簡(jiǎn)化備案手續(xù)的同時(shí)，監(jiān)管必須跟上，海關(guān)通過(guò)事前抽查、利用企業(yè)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)進(jìn)行事中監(jiān)管，以及事后定期對(duì)企業(yè)核銷(xiāo)及庫(kù)存零件進(jìn)行抽查等多種方式，確保每個(gè)零件可追溯。下一步，保稅區(qū)海關(guān)將這項(xiàng)舉措，納入到航空產(chǎn)業(yè)全鏈條集群監(jiān)管的9項(xiàng)便利化創(chuàng)新措施中，針對(duì)海關(guān)信用管理系統(tǒng)中信用良好的企業(yè)，進(jìn)行復(fù)制推廣。