為什么寶馬x5公路之王

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你可以理解為它集越野車的通過(guò)性和房車的豪華性于一身。2006年，寶馬首次被取代。代號(hào)為E70的X5經(jīng)歷了翻天覆地的變化。一是有第三排，實(shí)用性進(jìn)一步提升。其次，它已經(jīng)被原來(lái)的iDrive操作系統(tǒng)所取代。“鼓槌”的加入。

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一、為什么寶馬x5公路之王

你知道X5的前世嗎？1994年，寶馬收購(gòu)路虎集團(tuán)，收購(gòu)路虎品牌。憑借路虎在SUV領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，寶馬開(kāi)始研發(fā)自己的SUV產(chǎn)品，第一代X5借鑒了攬勝的很多技術(shù)和零部件。第一代X5代號(hào)為E53，于1999年推出，寶馬將其定位為“SAV”，這是運(yùn)動(dòng)活動(dòng)車的縮寫(xiě)。你可以理解為它集越野車的通過(guò)性和房車的豪華性于一身。2006年，寶馬首次被取代。代號(hào)為E70的X5經(jīng)歷了翻天覆地的變化。一是有第三排，實(shí)用性進(jìn)一步提升。其次，它已經(jīng)被原來(lái)的iDrive操作系統(tǒng)所取代。“鼓槌”的加入，逐漸為未來(lái)定下了基調(diào)。2014年，寶馬發(fā)布了第三代X5，代號(hào)F15。與上一代相比，這一代X5在“尺寸”上有了明顯的提升，但它不僅突出了時(shí)尚感，還使其不那么與眾不同。最后，僅僅過(guò)了四年，寶馬就決定換掉它。

新款X5有哪些亮點(diǎn)？第四代X5采用寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，采用了更多的鋁合金和復(fù)合材料，從而實(shí)現(xiàn)了輕量化。車頭經(jīng)典的腎形進(jìn)氣格柵尺寸進(jìn)一步加大，棱角更加分明。與上一代產(chǎn)品相比，顯然更加狂野。購(gòu)車者認(rèn)為這就是SAV車型應(yīng)該有的樣子，上一代車型太精致了。車頭的另一大特點(diǎn)是新款X5配備了智能激光大燈，內(nèi)部的藍(lán)色“X”結(jié)構(gòu)非常醒目，遠(yuǎn)光照射范圍可達(dá)500米。

從車側(cè)看新款X5，兩條腰線從后門位置逐漸上揚(yáng)，車身長(zhǎng)寬高分別為4922/2004/1745mm。與上一代相比，長(zhǎng)度、寬度和軸距都有所增加。從車側(cè)看新款X5，兩條腰線從后門位置逐漸上揚(yáng)，車身長(zhǎng)寬高分別為4922/2004/1745mm。與上一代相比，長(zhǎng)度、寬度和軸距都有所增加。

中控臺(tái)依然遵循寶馬“以駕駛員為中心”的原則。兩個(gè)12.3英寸顯示屏為車內(nèi)增添了不少科技感。全新的iDrive7.0系統(tǒng)也首次應(yīng)用于全新寶馬X5車型。與6.0版本相比，新版本更加智能和個(gè)性化。系統(tǒng)操作界面除了支持觸摸操作、語(yǔ)音控制、手勢(shì)操作外，還可以根據(jù)車主喜好進(jìn)行更改。新款X5檔把鑲嵌水晶裝飾，看起來(lái)非常精致。相信每一個(gè)上車的消費(fèi)者都會(huì)忍不住去玩。高速公路之王的實(shí)力提高了嗎？由于是CLAR平臺(tái)的杰作，新X5最大可以減重200多公斤，對(duì)于2噸多重注重操控性的寶馬X5來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大利好。不好的是鋁合金的維修成本真的很高。比如車門、擋泥板嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法維修，只能更換。

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