特斯拉事故量有所增加，被懷疑與移除雷達有關_快播報

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特斯拉在汽車市場的熱度非常地高，當然，大家對它的關注度不僅僅是汽車本身，而是因為特斯拉出現了各種各樣的質量問題，讓大家對于特斯拉的關注度就有所提高了。特別是對于特斯拉的剎車事件，更是層出不窮。而特斯拉事故量之所以會增加，被懷疑與它移除雷達有關。

當然，說特斯拉事故量有所增加和移除雷達有關系，并不是空穴來風。因為特斯拉的首席執行官埃隆.馬斯克，近兩年前曾經宣布過特斯拉將停止在汽車上安裝雷達傳感器。而根據數據顯示會發現，當移除雷達傳感器之后，特斯拉發生和接近發生的事故數量有所增加。這也就是說因為移除了雷達傳感器，所以給汽車本身造成了一定的安全隱患。

特斯拉事故量有所增加，被懷疑與移除雷達有關

比如，去年就有750名特斯拉車主反映在行駛過程中被莫名其妙的剎車。就是在自己正常行駛的過程中，汽車自己就采取了剎車的行為。當然，出現這個情況還是非常嚴重的。因為汽車自動剎車，并且是在正常行駛的過程中，輕則會發生追尾事故，重則后果不堪設相比。并且正在調查這方面問題的美國國家公路交通安全管理局也接到了數百起相關的投訴。多少美國車主也有同樣的感受，在自己正常行駛的過程中，就被莫名其妙的剎車，好像自己的車被別人操控了一樣。

而在國內前段時間所舉辦的中國杭州問題車展中，就有不少特斯拉車主前來報道。其中一個特斯拉車主就表示說，自己的特斯拉倒車雷達沒有反應，而且在特斯拉售后檢測之后也承認了倒車雷達有問題的這個事情。但是他們卻表示說車主不應該依賴于雷達。

實際上，從去年10月份開始，特斯拉就已經從車輛上移除超聲波雷達。并且在去年的10月份特斯拉的官方就發布了關于新車硬件配置的更新說明將采用純視覺系統來取代超聲波傳感器，而且會在2023年從 Mondel S和 Model X中移除超聲波傳感器。也就是說從今年開始這兩款車型上不再會有超聲波傳感器的存在。

但是在全球大部分地區，特斯拉的傳感器方案已經減為了八個攝像頭的純視覺，包括我們國產版的特斯拉也會如此。而且最為致命的一點是因為超聲波雷達被看，再加上視覺方案還沒有上線，而在這個空檔期間的新車，所謂的智能召喚自動泊車等這一系列的功能。都暫時性的沒有辦法用。同樣也不用擔心，未來它們會通過一系列OTA的更新來進行恢復。。只是沒有了超聲雷達的助陣，就變成了一輛沒有安全感的車，所以，這就非常考驗車主本身的駕駕駛技能了。況且，現在對于特斯拉事故量的增加也只是懷疑和超聲雷達移除有關，而對于車主而言，不管有沒有雷達的存在，都要保證自己的駕駛技術是一流的，這樣才不會出現問題的。