各種運輸方式融合發展成為交通運輸業發展的主流

“路空協同立體交通是近年來在我國興起的一種新的交通運輸方式，在一些地區的實踐已經展示出其蓬勃的生命力。”5月18日，全國人大常委會委員、中國公路學會理事長、交通運輸部原副部長翁孟勇在中國交通運輸協會路空協同立體交通分會成立大會上指出，路空協同立體交通的發展，對于我國綜合立體交通體系的建設具有積極意義。尤其是伴隨我國新一輪空天控制技術、智能交通技術和現代通訊技術等新技術的發展，路空一體交通的發展必將迸發出新的更加蓬勃的生命力。

為更好地統籌整合路空資源，梳理產業化拓展路徑，建構產業集群體，形成立體交通生態下的深度融合，催生立體交通大腦，中國交通運輸協會路空協同立體交通分會(以下簡稱“路空協同分會”)于5月18日在京正式成立，同期召開“中國交通運輸協會路空協同立體交通分會成立大會暨第一屆理事會第一次會議”。

中國交通運輸協會會長、原鐵道部副部長、中國鐵路總公司原副總經理胡亞東宣布分會正式成立，他指出，希望協會以創新理念為指導，主動服務交通強國建設;以專項課題研究為導向，全面建構路空理論體系;以培育團體標準為目標，填補交叉領域標準空白;以典型任務為牽引，搭建會員合作共贏平臺;以支撐和服務國家戰略為己任，在建設交通強國的歷史征程中肩負起自己的使命和職責，為實現第一個百年目標做出新的、更大的貢獻。

據中國交通運輸協會副會長姜銳剛介紹，路空協同分會由中國電子科學研究院和交科院科技集團有限公司聯合申請成立。雙方自2017年開展“路空一體”課題研究和產業落地試點工作以來，在政策引導、科技研發、成果轉化、融合發展等方面開展了諸多創新性探索與合作，取得了良好的效果。

交通運輸部科學研究院院長石寶林表示，大力發展現代綜合交通運輸體系已成為交通強國建設的核心要義，“各種運輸方式融合發展”成為交通運輸業發展的主流。

近年來，中國郵政集團在無人機、無人車、無人分揀方面積極實踐，還自主研發了高速分揀機、水陸兩棲無人機，以及智能調度系統、綜合指揮調度系統等。中國郵政集團有限公司運行管理部總經理薛志剛在會議上指出，路空協同的核心體現在“協同”二字，這個“協同”既包含運行的路空協同，也包含內部的系統協同，比如在收寄、分揀、運輸、投遞等環節上的協同。

據了解，籌備期間路空協同分會已經謀篇布局，對2020年的工作作出規劃，將重點圍繞“121”行動計劃展開，即啟動 1項路空協同交通運輸標準體系建設工程，完成2項年度標志活動，推進烏蘭察布“路空一體”示范建設、百色“路空一體”建設規劃、新一代國家交通控制網、新型無障礙智慧透明小區、大灣區未來交通產業園等1批全國榜樣示范。(記者 喬雪峰)