記者從鄭州地鐵了解到,8月15日起,鄭州地鐵部分線路設置了冷弱空調車廂,乘客可以根據對車廂內溫度的不同需求,自行選擇乘坐“強冷”或“弱冷”車廂。
本次以1號線、2號線、城郊線為試點進行冷弱空調測試,其他線路是否設置冷弱空調結合后續運營情況決定。
“強冷”、“弱冷”車廂溫度標準是怎樣的呢?
根據國標規定及鄭州地鐵線路情況,目前鄭州地鐵電客車車廂溫度會根據客流量大小、高低峰時段、外界環境溫度自動調整,使客室溫度始終保持在舒適范圍內,弱冷車廂溫度比強冷車廂溫度高1℃。
頭車、尾車為弱冷車廂,中間4節車廂為強冷車廂。乘客可根據站臺標識指示,選擇適合自己的車廂乘坐。
鄭州地鐵電客車運營期間空調如何設置,又是如何控制溫度?
為保證客室舒適度,電客車運營期間空調始終處于開啟狀態,根據客室溫度情況空調會自動調節空調工作模式。電客車會根據客流量大小、高低峰時段、外界環境溫度自動調整設定溫度,比如客流量較大時或高峰時段適度降低設定溫度,保持客室溫度始終處于舒適范圍。
那為什么乘車過程中有時覺得冷,有時又覺得熱?
受到外界溫度變化、停站開關門內外冷熱氣流頻繁交換、高低峰客流人員密度變化、車廂不同位置、長短途乘客體感和需求差異等多種因素的影響,車廂溫度存在波動,乘客體感溫度也會變化。若感覺較熱,可換至靠近出風口的位置,比如站立在兩側車門或側墻區域;也可乘坐中間4節強冷車廂。如果感覺較冷,避開空調出風口;乘坐頭尾弱冷車廂;也可適當自備衣物,根據自身需要進行增添。
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