西安今年開工建設5個項目 打造一批串聯美麗農村路

構建對外綜合運輸“大通道”，建設城市群高效“交通網”，打造都市圈“快速通勤網”，高標準建設“四好農村路”，銜接地鐵科學優化“公交網”，推進行業綜合治理“信息化”……市交通局副局長李斌科從六方面介紹了西安近期和未來幾年的交通重點工作。

西安東站客運樞紐“十四五”末建成投運

緊扣加快構建“絲路貫通、五洲相連”國際航空樞紐目標，我市已開工建設機場三期等項目，計劃“十四五”期間建成投運，加快建成以機場為中心的中轉功能和服務效率國內領先的立體綜合交通樞紐。

此外，加快推進西安至十堰、西安至安康高鐵項目建設，今年開工建設西安至延安高鐵項目。建設西安東站客運樞紐，計劃“十四五”末建成投運，形成以西安站、西安北站、西安東站為主要客站和以阿房宮為輔助的客運樞紐布局。

今年開工建設兵馬俑專用線

我市將強化關中平原城市群高效交通運輸網絡建設，完善加快構建覆蓋全域、輻射全國的高速公路網絡。

目前已開工建設的3個項目分別是西安外環高速公路南段、京昆高速蒲城至澇峪段改擴建、鄠邑經周至至眉縣高速。今年開工建設的5個項目分別是馬家堡至涇陽高速、兵馬俑專用線、包茂高速曲江至太乙宮段改擴建、西興高速西安至興平段改擴建、福銀高速西安至永壽段改擴建。

同時，加快推進延安至西安高速(西安至銅川段)改擴建、西安外環高速(東段)、西安大環線乾縣至周至高速(西安段)等3個項目。

建立高效城區對外交通骨架

圍繞構建“布局合理、功能完善”干線公路網，我市加快實施平原區國道城市過境一級化建設，建立高效城區對外交通骨架，提高交通轉換效率。

今年開工建設國道210西安過境公路、西戶路、東三環至臨潼公路、省道107鄠邑段改造提升等國省干線和快速路項目等4個項目。加快推進的5個項目分別為國道211東江渡至灃峪口段、國道310周至縣城至青化段、國道312陳家巖至磨子橋段、省道107閻良過境公路、西閻快速路等重點項目。

打造一批串聯美麗農村路

我市高標準建設“四好農村路”(把農村公路建好、管好、護好、運營好)，發揮市級統籌作用，推進周至縣和灞橋區分別創建“四好農村路”國家和省級示范縣，實現西安“四好農村路”省級示范縣全覆蓋，推進“省字號”向“國字號”邁進。

同時，打造一批美麗農村路，串聯特色小鎮和產業園區，推動公路與現代農業、產業布局、鄉村旅游深度融合發展，打牢鄉村振興交通基礎。

今年將開通10條便民“社區巴士”

我市按照“魚骨”式公共交通發展思路，推進地鐵、公交協同銜接，通過深入分析公交客流數據，適度降低與地鐵重復線路，全面提升公共交通運行效率。

通過公交與軌道交通協調互補發展，加強與地鐵橫向接駁，2022年將調整優化公交線路60條，開通便民“社區巴士”10條，全面提升城市公共交通服務能力。

此外，我市不斷推進行業綜合治理“信息化”，建設交通運輸應急保障與協同調度平臺、交通運輸綜合執法平臺和安全風險監控平臺，并打造國道210山區段“智慧公路”試點，充分發揮交通大數據在城市交通運行監測、擁堵治理等方面重要作用。

今年推進共享單車向城市周邊擴散

據介紹，我市將加快構建西安都市圈互聯互通大通道，以推動西咸一體化、西渭融合、西安連接富閻板塊路網建設為重點，拓展“十四五”規劃項目，構建形成以高鐵、高速網為核心，干線公路及城市快速路為補充，輻射全國重點城市的“米”字形綜合交通運輸大骨架，基本實現西安都市圈1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋的交通出行圈。

目前西安公交接駁地鐵的線路達388條，占總線路的95%，有效緩解了城市主干道交通壓力。我市還積極推進綠色交通和低碳交通發展，加快發展以公共自行車和共享單車為代表的慢行交通。全市投入公共自行車7.9萬輛，日均使用量11.41萬人次，單日最高使用量16.51萬人次，服務面積約500余平方公里;目前全市共享單車有美團、青桔、哈啰3家企業，投放車輛共計29萬輛。今年將推進共享單車向城市周邊擴散，實現市民單車出行與地鐵、公交有效接駁，讓“最后一公里出行”更便捷。